运营商财经网 八卦叨/文
太黑了，上汽大众4S店砸坏好零件再修，竟还有不少人支持这么干。
果然，三观是一次又一次被刷新的，有记者暗访上汽大众北京恒星天诚4S店，发现在维修技师对车辆进行拆解定损前，会有工作人员用铁锤砸车，砸完后维修费用至少要多出一千多元。技师倒是习以为常，表示“每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊，这行业就是这样。”
对于这件事，网友们快吵翻天了，有可劲骂的，也有支持这么做的。
指责这种行为的很好理解，这波网友希望加大处罚，还放出了网上经典案例，1996年M的一宝马4S店因为没有告知车主，他所购买的新车有一块很小很小的油漆重新喷过，宝马北美公司为此付出了200万美元的代价。只要让违规者大出血，知道疼了，他们就能遵守规则。
至于支持4S店这么做的人，说实话很让人震惊，这么明显的“黑”，为何要支持?
根据网友所说，多数情况下这么做是因为在碰撞下有的零部件没达到更换标准，保险定损只能给修复，维修人员会跟车主建议加大破损面积以达到更换标准，一个完美的“坑”保险的计划就出来了，这就是不少行业都皆知的“扩损才能达到赔偿标准”。
对此，你怎么看？
（责任编辑：杨丹丹）
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上汽大众4S店
