运营商财经网 秦佰铃/文
10月19日，有媒体曝出上汽大众、东风日产等知名汽车品牌4S店乱象，维修时将好的零件砸坏就为多走保险、追加检查项目、截留车主购买的油液产品，等等一系列操作流程让人震惊不已，而这些工作人员坦言，这已经是惯例，“每个车都砸，只要干这行，没有是干净的”。
针对此事，东风日产率先做出回应，称“该专营店已严重违反《东风日产售后服务基础管理标准》，即日起对该专营店取消星级评价资格，并限期整改。同时展开全国专营店的售后服务检查工作”。
截至目前，上汽大众仍未作出回应，涉事4S店称不知晓此事。
目前，上汽大众销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售公司总经理为贾鸣镝，销售公司副总经理为夏海彬，此次事件声势如此之大，不知其如何看待，又如何反应？
当然，这样的恶劣影响，即便是作为营销老将的贾鸣镝，估计压力也会不小。因为发生这样的事，总经理陈贤章也会极大关注，一旦处理不好，舆论便会议论纷纷。目前来看，上汽大众的动作就慢了东风日产一步，不知是在等什么？
实际上，发生这样的事，也一定程度上反映了上汽大众的经销商体系的“暗疮”。此前江苏汽车流通协会对外发布《关于递送上汽大众江苏地区经销商生存状况调查报告的函》就报道过，上汽大众商务政策扭曲，为追求政绩指标，放弃车价指导，造成批售价格严重倒挂现象，但上汽大众以汽车销售发票造假的方式虚报销量，以奖励代替返利，逼迫经销商提高库存量，给经销商造成难以承受的压力，导致江苏地区近百家上汽大众经销商处于亏损经营的状态。
部分区域库存系数曾超过4.0，出现部分4S店总经理、销售经理接连辞职的情况。今年河北一些老牌上汽大众4S店也接连关门，所以经销商如何自救？这也难怪走上这种损人害己的路子。
当然，出现这样的问题也不应该完全由上汽大众背锅，起码被曝出的专营店只有一家，我们也无法说全国上汽大众专营店都有这种问题，不过贾鸣镝如何处理以及承担的压力还是受到关注。
（责任编辑：秦佰铃）
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