运营商财经网 八卦叨/文
现在合资品牌下探、中国品牌向上，领克作为高端品牌中特立独行的存在，显然已经成为了较量中的主角。
总有人说领克是国货之光，作为吉利和沃尔沃合作之后的力推制作，沾了豪华品牌的光，自然要高其他自主品牌一级，高合资品牌半级。带着这样的先天优势，领克仅用3年时间就完成了30w辆的销售目标。
但前不久发布的领克06，由于是整个品牌系列中尺寸最小的SUV，也是价格最低的车型，不少人怀疑领克不在乎自己的“高贵”身份了，在成功立住品牌之后，开始“恰烂钱”。
实际上，领克只是在细分自己的产品布局。11.86w起步的领克06担负起的是品牌走量的希望。然而想要成功，并不容易，缤智和XR-V都是小型SUV市场上以一敌百的车型，对领克06而言压力不小。
（责任编辑：杨丹丹）
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