凯迪拉克CT5是CTS的继任者 8月销量增加脱颖而出

运营商财经网 八卦叨/文

凯迪拉克CT5没什么可调侃的，再怎么降价，也是一款从任何方面都可以碾压宝马325的车型。

上半年凯迪拉克打折幅度还是挺大的，不少人应该发现了。比如定位在D级车的凯迪拉克CT6，卖出的价格和B级车是同一水平的。不知道是不是价格低，消费者反而觉得不好，凯迪拉克的整体销量并不好。但近几个月，随着车市回暖，价格有所回弹之后，凯迪拉克的总销量增加了不少，甚至还有一个车型脱颖而出，8月份卖出了4624，这款车是凯迪拉克CT5。

不少人以为CT5是ATS-L的继承者，其实不是。CT5是CTS的继任者，只是国产版本简配了，价格相对下调，但使用的还最新款的平台底盘。凯迪拉克CT4才是ATS-L的国产继任者，有着和ATS-L标轴一模一样的轴距，平台，底盘结构。这也是ct4能卖的这么便宜，而CT5更贵的原因。

凯迪拉克在CT5身上用心良苦，颜值没的说，运动感十足。车的内饰看起来沉稳大气，中控屏和按钮的设计十分和谐。这台车配备的是2.0T的四缸发动机，动力十足，但是油耗并不高，百公里仅需6.9L。相比一开始28w起步的指导价，现在起步只要25w。

（责任编辑：杨丹丹）

运营商财经网（官方微信公众号yyscjrd）—— 主流财经媒体，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药、日化、酒业及其他各种消费品报道的原创资讯网站。