运营商财经网 苏佳/文
9月17日下午，神龙汽车有限公司（简称“神龙汽车”）召开干部大会，宣布公司执行副总经理陈彬接替法方股东派驻的高管罗思博出任神龙汽车总经理，罗思博另有任用，暂时没有公布接任者。
9月2日，陈彬接替李军担任神龙汽车执行副总经理职位。半个月的时间，陈彬又被升至神龙汽车总经理，陈彬压力大吗？
陈彬，生于1976年10月，1998年本科毕业于华中理工大学机械制造专业，2013年工程硕士毕业于清华大学车辆工程专业。
公开资料显示，陈彬在东风系已工作22年。自1998年参加工作，陈彬曾历任东风德纳车桥有限公司十堰工厂厂长助理，东风德纳车桥有限公司采购部部长，东风汽车公司团委副书记、团委书记，东风汽车股份有限公司党委书记，东风汽车股份有限公司总经理等职位。
2020年9月任东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车有限公司总经理、党委书记。
陈彬可以说是与东风汽车一同成长，见证了其中的磕磕绊绊，想来此次升任，也是被寄予厚望。
神龙汽车是东风汽车与PSA集团在1992年成立的合资公司，旗下拥有标志和雪铁龙两大品牌，但是近年来市场表现不佳，销量接连下滑，企业经营出现问题。
在陈彬上任之后，PSA集团中国地区业务负责人奥利维还表示，PSA集团决定在今年四季度给予神龙公司5000万欧元的财务支持，并正与东风公司一直研究在明年给予神龙公司更多的资源和支持。
神龙汽车可谓“集万千宠爱于一身”，如果在陈彬的带领下依旧拿不出好的业绩，只怕后面的路更不好走。
（责任编辑：苏佳）
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