运营商财经网 八卦叨/文
电本身就是二次能源,这些传统车企把电动车叫成新能源汽车就是糊弄政府的补贴的;而电池用3年后就要更新,留下大量废电池变成了固体废物,这个问题就更没人提了。
看看上个月的新能源销量排名,除了特斯拉依旧霸榜之外,小编还发现排在前10的这些车,比如蔚来ES6、理想ONE、特斯拉、比亚迪汉等等,都是基于纯电专属平台打造的,这些车占了市场6成的销量。而许多传统车企搞得热闹的“油改电”车型,销量越来越低。很明显,市场已经在淘汰这种车。但是车企们依旧乐此不疲,并不打算放弃。
油改电的车基本上还是使用的燃油车平台,只是把发动机、变速箱等东西掏出来放进电动机和电池包,变成新的电动车。大家熟悉的本田VE-1、奔驰EQC、宝马i4、奥迪e-tron等车都是这种油改电车型。这种车只能叫做电动车,不能叫做新能源车。
电动汽车纯粹是忽悠,坐车易晕车都不说了,只说电池降解的污染、充电爆炸几率高等等就是很难解决的问题。然而还在坚持油改电的车企,无非就是为了节省成本、抢占市场的同时还能尽可能多的获得补贴!
(责任编辑:杨丹丹)
运营商财经网(官方微信公众号yyscjrd)—— 主流财经媒体,一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药、日化、酒业及其他各种消费品报道的原创资讯网站。
分享至:
文章关键词:
新能源销量榜