运营商财经网 八卦叨/文
一面是多款新车上市高歌猛进，一面是大量"新车”当二手车卖掉。红旗的美好表面应该维持不了多久！
作为我国宠儿，红旗在2019年总销量超10万辆所带来的信心下决定2020年年销量势必要破20万。但是事与愿违，一开年就遭遇了黑天鹅。当然，红旗并不怕，怕也没用，只能马不停蹄发布新产品。
于是红旗接连推出了6款车型，其中表现最好的就是HS5和H5两款车，占了目前红旗总销量的9成。看似勤勤恳恳爬坡的努力之下，终于在8月份结束时，红旗的累计销量破了10万，完成了总目标的一半。只是这成绩有多少水分，就得掂量掂量。
目前在众多2手车网站上，都出现了大量HS5的二手车售卖信息。这些车的行驶公里一般都是1、2公里，多数应该是库存车和试驾车，和新车没什么太大的差别。而且好处是这些“准新车”有着大概3万元的优惠，还不用缴纳购置税。所以不少消费者挺心动的。
显然，这是4S店为了完成厂商下来的“销售指标”而做的事。经销商在拿到厂商返利之后会先将一些新车在表面上“售出”，然后再降价当成2手车卖。目前2020年只剩下4个月，距离红旗的目标还有10万辆，所以红旗给经销商的压力应该不小。不过比起这样偷偷摸摸地销库存，为何不直接下调新车价格呢？
（责任编辑：杨丹丹）
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