运营商财经网 八卦叨/文
说实话，领克03按品质、性能，月销应该一万五以上才正常，看看排在头几名的都是些什么垃圾车，几乎都是麋鹿测试翻车的。
作为吉利和沃尔沃创建的年轻混血品牌，由于定位在轻奢这一等级，比不上豪华一线，但是比合资品牌还是高一级，这种错位竞争让领克的市场表现还是不错的。
领克03的销量来说，月月都在5000+以上，但令人奇怪的是，一直都没有大幅增长破万的月销出现，7000辆就好像封顶了。
总体上来讲，领克还是一辆不错的车。但可惜的是，2.0T的低功率版本了两个配置，1.5T的三缸版本倒是安排了4个等级。又是低功率又是三缸机，消费者可能难以接受。同样都是1.5T，消费者肯定会选择四缸的思域、昂克赛拉。
三缸和合资四缸一个价，2.0四缸落地价意思就是花b级的钱去买a级，这总归是少数人去买单。
（责任编辑：杨丹丹）
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