运营商财经网 八卦叨/文
长城轿车其实开局不错，魏建军发现赚钱不如SUV来得快，全面逆向CRV又省钱，才决定放弃轿车。但是后面问题来了，H6扛下了所有，长城想分散风险重返轿车的计划已无可能，只好硬着头皮走钢丝，把逆向进行到底。
曾经的长城汽车选择壮士断腕，将业务重心放到SUV上，后来才有推出的哈弗H6一炮而红，获得大量利润。而当时国内也确实只有长城开创了便宜的SUV（15万以下）这一品类，所以才能赚的盆满钵满。
但长城的最大失误就是没有轿车线，不管销量多少，suv有这么大销量保障，轿车销量也不会差，哪怕一个月给他贡献1万销量，也能拉低很多研发成本。
现在魏建军似乎又后悔了，先是推出三大平台释放要建轿车的信号，后又拍电影自述经历赚好感，看来魏建军是想在轿车市场上扳回一局了。
不过现在做轿车现在更加难了。第一，轿车溢价低，利润薄，竞争激烈。第二，新的车型意味新的成本，巨大的投入，在这个时代输不起。第三，随着生活水平提高，购车预算增加，合资车，甚至豪华入门成为了购车第一目标。这是整个国产车面临的挑战。
除非魏建军能把wey轿车一炮做红，做出高溢价车型。这是唯一出路。
（责任编辑：杨丹丹）
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