2017-01-16 17:17 运营商世界网 陈雪杰/文
运营商世界网 陈雪杰/文
近日有消息称,北京首批网约车司机将于下周领取网约车驾驶员资格证,而此次考试的合格率在八成左右。只是在这较高合格率的背后并非是让所有人都喜闻乐见的。
据相关报道显示,目前社会驾驶员申请网约车驾驶员资格证的还比较少。而所谓的社会驾驶员,即已经入驻易到、神州等网约车平台的司机。
同时,社会司机若是想要继续从事网约车工作,按照政策他们都是要通过考试、办理相关手续,才能继续从事网约车工作的。可一旦这些社会司机不按照规定进行考试就意味着其要开黑车。
并且也有数据显示,基本上15万以上的车辆才能够达到对网约车的标准。这使得很多司机认为做网约车成本太高了。这无疑也是促使社会司机成为开黑车的重要原因之一。
只是,开黑车不仅是违反法律更会为乘客带来危险的。
如今,滴滴、易到等网约车平台旗下就拥有不少社会司机,而这些在未来司机是否会成为开黑车中的一员还未可知。
不过,滴滴、易到等平台若是可以鼓励或促进旗下司机持证上岗,对用户以及整个网约车行业也是有利的,相信这也是众人喜闻乐见的。
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文章关键词:
网约车司机、持证上岗