运营商财经网 八卦叨/文
有保时捷预算的人是不会正眼看特斯拉、比亚迪的，毕竟国产的做工大家都懂，保时捷电动无论是品牌力与做工都在特斯拉、比亚迪之上，当然这个也是个人能力问题。
成都车展上，保时捷的Taycan赚足了观众喜爱度。在现场来看，相比与特斯拉，保时捷的Taycan更像是浑然一体的工艺品，更有豪华车系列的气派。
当然还有人觉得比亚迪是一哥，但现实来讲，比亚迪的品牌力远不及保时捷，这谁都知道。保时捷做电动才多久，比亚迪做电动多久。保时捷无非就是采购了一批高端的零件，加上自己的内饰，做工，连电动能源的底盘平台都不一定是自己调校的，一个Taycan就卖100多万，品牌价值就卖了6，70万在里面。
为什么这么多造车新势力选择电动车，因为电车技术含量低啊，只要舍得花钱采购，再加上一大堆的宣传，谁都可以做。蔚来烧了几百个亿才做起来的，到头来有哪样东西是自己的，核心的东西一样没有，电池采购，电机采购过来调校后说是自己的，就底盘可能真是自己的，豪华内饰就不说了，一分钱一分货，当然，受众群体才是最重要的。
（责任编辑：杨丹丹）
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