运营商财经网 八卦叨/文
早年国产车存在的唯一价值就是拉低合资及进口车的价格。
看看第一批的国产车，老瑞虎、赛弗、豪情，这些车现在基本在大街上是看不着了。但这些车确实是第一批面向消费者的国产车。比如赛弗，搭载了长城梦，让不少人提前享受到了用车生活。7万多块钱的比亚迪F3，当年红遍大江南北，虽然不少人质疑是模仿了丰田，但可以说真正拉动了中国乘用车的发展。
当然这些车作为自主品牌车的第一步，胳膊拧不过大腿，无论是从质量上还是营销上，都比不过合资车，最后消失也是必经之路。实际上，2015年可以说是一个节点。04年生产的国产车熬不过15年报废期都被车主更换了，15年之后，国产自主品牌可以说完全崛起了。
没有这些国产车的努力搅局，大家还要花更多的钱去买合资车！想一想十几年前的雅阁轿车多少钱？！桑塔纳多少钱？现在我们虽然还有好多人不相信国产车，但是国产车的数量与质量已经有了巨大进步！
（责任编辑：杨丹丹）
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早年国产车
