运营商财经网 八卦叨/文
日本工程师是怎么看国内自主品牌的汽车的，不吹不黑，很客观公正。
一汽丰田威驰上市的时候，国内做过同价位车型比较。拿长安的悦翔v7来说，整车的驾驶感受明显比威驰要好，内饰的用料上也更加考究，当时日本工程师对此赞不绝口。外观上，日本工程师也觉得不错，线条要比威驰协调。整车操控性两者也差不多。
把车拆了之后发现，长安的悦翔用料也很扎实，各种隔音棉，各种包裹。日本工程师当时很佩服的，在这个低水准的成本下，材料还能用心点确实不易。不过日本人也指出了缺点，由于设计理念不同，作为新车悦翔的状态很好，但是5年后就会因为材料衰减出现异响和失效（因为橡胶和隔音棉总归会失效）。丰田的威驰则考虑到了这点，加强了结构设计而不是堆材料。
不过这也容易理解，国情不同，国内的人基本5—10年就换车了，对一些小毛病也能忍耐。日本设计保守，所以车辆使用寿命很长，这点从街头的老爷车很多就可以看出来了。
一句话，国内的品牌确实越做越好了。外资车企在中国做国产化，很多零件成本还是降不下来。但是自主品牌却能把成本控制的很低。这里面沉默成本太多了，间接造成很多的浪费，不如中国品牌效率高。
（责任编辑：杨丹丹）
运营商财经网（官方微信公众号yyscjrd）—— 主流财经媒体，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药、日化、酒业及其他各种消费品报道的原创资讯网站。
分享至：
文章关键词：
一汽丰田威驰
