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一个搞建材的去管理汽车制造企业？徐和谊离开北汽真是太可惜了，他忍心吗？
日前，北汽的董事长徐和谊功成身退，这一重要职位将由姜德义接任。令人意外的是，姜德义的主要身份是北京金隅集团的董事长，34年的工作经验大部分都在和水泥打交道。这样的跨界选手接手北汽，未来发展会怎样还是有很多不可确定性的。
徐和谊的离开也是挺让人意外的，毕竟是他担任北汽一把手14年，将北汽一手带到大。2006年刚上任时，北汽可以说一无所有，没有品牌，没有主流车型，没有优秀的人才。这些年，他的功劳无非两个，一是引入了现代和奔驰两个盈利十分可观的外资品牌，二是完成了北汽的集团化，实现了旗下的子品牌从自行管理到听从总部统一调配。也因此，徐和谊被评为中国汽车发展史上的十大伟人之一。
唯一遗憾的是，徐和谊没有把北汽的自主品牌发展起来吧。虽然他有过不少尝试，投资硅谷的造车新势力Atieva、联合乐视一起投资、打造短续航入门级电动车，但是没有大获成功。这也可能是他卸任的原因吧。新能源属于未来，更加年轻化，所以需要年轻的领导者。
（责任编辑：杨丹丹）
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