运营商财经网 八卦叨/文
印度人喜欢摩托车，已经是众所周知的事情。在2019年印度全国摩托车销量高达1770万辆，已经超过中国并成为全球最大的摩托车销售市场。差不多平均每天摩托车销量为4.8万辆，由此，在这点上就让印度人引以为傲，毕竟他们什么都喜欢和中国比，在某个地方超过中国，都会让他们高兴。
而印度摩托车的质量也还是不错的。在他们国庆阅兵上，每次都能展示高难度的摩托车特技表演。有一次，印度的一辆摩托车竟然可以搭载50名士兵，想想都觉得是一件不可思议的事情。
不过，印度的摩托车质量这么好，也是有原因的。重点不在于技术，而在于摩托车的材料。据了解，这些摩托车的材料都来自印度退役的航母。别的国家退役的航母，一般会选择拆掉或者直接炸沉。印度则是选择回收再利用。
但是，这么爱摩托车的印度，却突然要限制进口中国的摩托车锂电池了。有消息称，印度想彻底抛弃中国“锂电池”。
不过，印度的摩托车离不开中国的锂电池，这是摩托车的重要部件之一。在2018—2019年，印度进口的锂电池数量从2016—2017财年的1.75亿块增至7.13亿块，翻了两倍。而在印度，锂电池主要被用于电动两/三轮车的制造。据悉，去年印度的锂电池进口额高达12.3亿美元，而其中，中国（含大陆地区和香港）向印度出口占比高达84.5%。
因此，印度电动两/三轮车的电池十分依赖中国供应链。一旦印度限制进口中国相关产品，那么印度当地的产业将面临巨大的打击。
而另据了解，印度还将对从中国及马来西亚进口的太阳能电池组件征收40%的关税。可在印度，四之三的太阳能发电设备使用的是来自中国大陆或由马来西亚中资企业出口的电池组件和设备建成的。
（责任编辑：杨丹丹）
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