运营商财经网 八卦叨/文
近日，华为汽车亮相，把大家吓一跳。在7月10日，华为消费者业务 CEO 余承东通过微博宣布，全球首款搭载华为 5G 技术的量产车型将于 7 月 12 日通过线上发布会正式亮相。
余承东的这一嗓子让业界震动，还有人晒出一组华为消费者业务CEO余承东亲自体验这辆汽车的照片。图中，比亚迪王传福坐在副驾讲解。原来这辆车是比亚迪王朝旗舰「汉」，不是华为牌汽车。而业内也发现，中国汽车生产目录中并没有华为的声音，也就是说华为不具备制造汽车的资格。
其实，事实上，华为似乎也没有想造汽车。余承东宣布的全球首款搭载华为 5G 技术的量产车型实际上是比亚迪的。华为只是提供了HiCar、5G和手机NFC车钥匙等重磅科技。说白了，就是提供了车联网技术。华为 5G 技术将应用于比亚迪这款车的车载智能娱乐系统，以及 DiPilot 智能驾驶辅助系统。
而任正非早就对“华为造车”的问题给出了决绝的态度。他说，“华为永远不会造汽车。我们是做车联网的模块，汽车中的电子部分——边缘计算是我们做的，我们可能会是全世界做得最好的。但是它不是车，我们要和车配合起来，车用我们的模块进入自动驾驶。决不会造车的。因此，我们不会跨界，我们是有边界的，以电子流为中心的领域，非这个领域的都要砍掉。”
目前看来，华为不会造车已成定论。不过，搭载华为技术的比亚迪王朝旗舰“汉”要卖23万-28万，比日常的比亚迪“汉”贵多了，看来，华为还是值钱的。
（责任编辑：杨丹丹）
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