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运营商财经网 秦佰铃/文
近日，大众汽车一则法律裁判文书引发运营商财经网注意，2018年大众汽车召回一批途锐缺陷车，但被车主控告其隐瞒设计缺陷，故意对缺陷内容模糊不清，被法院判处。
法院审理中查明，2017年8月22日、9月7日，大众公司先后发布了《针对途锐车主反映的车辆空气滤芯进水问题的声明》、《途锐车型售后服务行动通知》。称多位途锐车主反映的车辆空气滤芯进水问题，为解决这一问题，对部分已售的2015至2017年款途锐车型进行全面的检测，清除车辆进气管道中的异物，并拆下进气管道的不必要的排水阀以强化排水功能，同时对空气滤清器进行检查，并根据检测情况，对车辆的空气滤芯进行必要的免费更换。
2018年3月大众公司发布召回公告，但彼时大众对该缺陷车的召回公告并未没有说清缺陷的有关内容，针对缺陷描述一节，只说明安装在进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞。
龙某表示，2018年3.15晚会视频、大众公司发的声明等证据足以证明大众公司早已明知涉案途锐车存在发动机进水危险及设计质量缺陷的具体内容，不过大众公司在召回前、召回中故意违反国家规定，隐瞒缺陷，诱使其接受召回措施，构成欺诈。
车主龙某诉至法院请求赔偿，要求大众公司告知龙煜所购途锐车质量缺陷的有关信息，并在媒体上以书面形式道歉；判令大众公司消除涉案车辆发动机存在的进水危险；判令大众公司赔偿龙煜因处理本次纠纷发生的律师费3000元、交通费1000元、误工费1000元；判令大众公司因本次召回服务中的欺诈行为赔偿其500元。
法院审理时，对该问题进行鉴定，产品缺陷分析结果显示，对被鉴车辆在不同工况下分别进行15分钟淋雨试验，发现前部进气管有不同程度的进水现象发生，容易造成发动机损坏。通过旧款同排量车型对比检验，发现被鉴车辆在改款过程中，将前大灯的形状进行了重新设计，但在设计过程中未充分考虑到前部进气口与前大灯的相对位置关系，导致雨水极易沿着右前大灯壳体边缘自然流淌、进入前部进气管，造成安全隐患，属于典型的设计缺陷。
法院认为，大众公司发布的缺陷内容公告对产品设计缺陷问题的描述含义不清晰、不准确，实际上有意无意地将产品的设计缺陷隐藏在100余字的限定性说明之中，判决向车主告知设计缺陷内容。
据了解，当时负责公关与传播的正是副总裁彭菲莉，虽然文字可能不是出自其手，但其管理之失难辞其咎。有行业人士表示，或许正是由于文字的博大精深，彭菲莉在中国的公共关系领域的18年高级管理经验积累派上了大用场。
（责任编辑：杨丹丹）
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