更多资讯可登录运营商财经网（telworld.com.cn），也可关注微信公众号tel_world
运营商财经网 八卦叨/文
眼下，丰田汽车的投诉已经被媒体认为是汽车业最高的了。但据车质网收到的投诉信息显示，自3月1日至4月26日，凯美瑞、亚洲龙、RAV4荣放与“机油门”相关的投诉量分别为500起、353起和192起，稳居投诉榜单前三名；卡罗拉和雷克萨斯ES投诉量也分别达到95起。
据了解，对丰田汽车最近的投诉大量集中于“机油问题”，即机油增多、乳化现象。而事情的起因就是去年年底有一位丰田亚洲龙车主闲来无事拿机油标尺测量了一下机油量，发现机油超过上限不少。再又测了几次还是同样的结果。但是机油作为消耗品正常来说总量是不会发生太大的变化的，而且是会减少一点点，而这车的机油量怎么会反增不减呢？
机油增多有啥后果呢？业内认识介绍称，超过标准可能会造成发动机负担过重，增加油耗使得发动机过载，甚至造成损伤。所以，后果还是很严重的。轻的影响平时的驾驶感受，油耗居高不下还有各种抖动异响，重则损坏发动机内部，造成磨损拉缸，后期维修费用给车主们造成一大笔负担。
有熟悉情况的人士表示，“机油增多是内伤，加剧发动机伤害磨损，但很有可能并不会几年之内报废掉。丰田保养手册写着半年就得去保养一次，最低一次的小保养就得800多元，一年还需要两次；如果再有其他保养，一年就是2000元左右，赶上豪华进口品牌的保养消费了。
可是，不少丰田车似乎死活都解决不了这个问题。
有车主称，“丰田车辆跑十公里以上机油不会增多，但就是不能跑五公里以下的路。我跑过两次四公里的短途，机油马上就增多了5毫米，可以说是立竿见影”。
该车主称，“我说的五公里以下只是现在这种气温，目前北京气温已经快到30度了。如果是在冬天，尤其是北方的用户，十公里以下都是短途，至少十五公里以上机油才能稳住液面。只要是不能充分暖机，机油温度达不到，汽油就不能挥发出去，还是会出现机油增多或者乳化的现象。
但是，丰田迟迟没有解决方案，让车主们生气。有车主反映称，“丰田说一次高速就能解决所有问题？我买车来不开高速还不行了？那让他们来给我开好了，油费什么全都报销“。
（责任编辑：康玲华）
运营商财经网（官方微信公众号tel_world）—— 主流财经媒体，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药及其他各种消费品报道的原创资讯网站。
