更多资讯可登录运营商财经网（telworld.com.cn），也可关注微信公众号tel_world
运营商财经网 康锐/文
去年被罚款6700万的雷克萨斯今年3月销量同比仅跌8%？这又引发了争议。
从第一季度的销量数据和下滑幅度来看，二线豪华车情况也不是很乐观。第一季度，奔驰销量为138960辆，同比下滑20.9%；宝马销量为116452辆，同比下滑30.9%；奥迪销量为113033辆，同比下滑29%。
可是，3月份，雷克萨斯同比下滑幅度只有8%。于是，雷克萨斯被吹成了中国汽车市场销量下滑最少的品牌了。
其实，也不是那么回事，第一季度雷克萨斯在国内的销量为28017辆，其实整体的下滑幅度也达到了27.5%。所以，雷克萨斯也不可能躲过疫情。
客观来说，雷克萨斯是近些年来销量增长最快的豪车，没有之一。2016年雷克萨斯的销量级别还在10万辆，而2019年的销量就突破了20万辆大关，三年就实现了翻番，年均增长率高达26%。
可是，这是怎么造成的呢？这里有很多就是“销售技巧”。2019年12月27日，国家市场监督管理总局发布丰田中国垄断案件行政处罚决定书，由于旗下雷克萨斯品牌汽车销售存在价格垄断行为，丰田中国被判以罚款8761.3万元，发现其违法行为主要包括：丰田中国与经销商达成了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议。此外，丰田中国通过多项管理措施实施价格控制，而经销商执行了价格要求。
雷克萨斯怎么干的呢？2015年6月至2018年2月，涉案区域销售经理通过召开经销商会议、巡店、微信通知等方式，要求江苏省内经销商在互联网平台销售雷克萨斯汽车时，统一按照各车型建议零售价进行报价，经销商不得擅自降低网络报价。2016年至2018年3月，当事人区域销售经理通过召开地区协力会、微信通知等方式限制经销商销售雷克萨斯ES200、ES300h、NX200、CT200、RX450、NX300、LX570、LS系列等重点车型最低转售价格。
所以，雷克萨斯这种“神话”有一定程度上是人为的。
（责任编辑：黄婷婷）
运营商财经网（官方微信公众号tel_world）—— 主流财经媒体，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药及其他各种消费品报道的原创资讯网站。
