更多资讯可登录运营商财经网（telworld.com.cn），也可关注微信公众号tel_world
运营商财经网 刘慧敏/文
在六家大型国有商业银行中，交通银行与邮储银行之间的竞争已经从线下发展至线上，手机银行APP用户数成为二者交锋的“主战场”，不过从目前情况来看，交通银行暂时屈居下风。
交通手机银行用户少于邮储银行
根据运营商大数据洞察公司“云海淘金”的监测显示，从2020年2月1日至3月31日，全国手机银行APP月活跃用户排名中，交通银行月活跃用户数明显少于邮储银行。
“云海淘金”是大数据智慧商业洞察新秀，其采用的是中国三大基础通信运营商之一的某运营商的大数据，能准确洞察出各种APP的用户活跃情况、用户画像等130多个运营指标。
同时，云海淘金的监测数据还显示，交通银行月增长幅度也低于邮储银行。
交通银行成立金融科技子公司
事实上，交通银行的尴尬之处不仅仅在于线上银行用户数少于邮储，更大一部分原因在于前不久刚刚公布的2019财报业绩。
作为目前被公认的第五大银行，交通银行2019年营收为2324.72亿元，远不及邮储银行的全年营收。要知道两个银行从行政上来看是不平级的，交通银行为副部级，邮储银行是邮政集团旗下的，而邮政集团才只有副部级。
好在交通银行似乎已经意识到在金融科技服务方面的不足，在今年3月份，交通银行发文要对信息技术架构进行大调整，调整后架构为“一部、四中心、一公司、以研究院”，其中“一公司”指的是今年1月出资6亿成立的交银金融科技有限公司，该公司在服务集团的同时，也在面向市场输出金融科技能力。
据了解，成立金融科技子公司的想法早在2019年8月举行的中期业绩发布会上，现任交行董事长任德奇就已经提出，“成立科技子公司，最主要是要创新体制机制，运用新的机制，激发研发人员、科技人员的创新活力，解决我们的实际问题，”任德奇表示，“我们也在加快推进，相信不久会有阶段性结果。”
（责任编辑：杨丹丹）
运营商财经网（官方微信公众号tel_world）—— 主流财经媒体，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药及其他各种消费品报道的原创资讯网站。
