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运营商财经网 实习生杨雯翕/文
3月31日晚间消息，媒体报道称负责电动力工程团队的蔚来高级副总裁黄晨东将离职，任期到6月30号。对此新浪汽车向蔚来方面求证，蔚来表示，黄晨东目前不再参与管理工作，处于工作交接期。感谢在过去几年中他对蔚来所做的贡献。
半年前刚被晋升 三电业务重新调整
公开资料显示，黄晨东主要负责蔚来的“三电”业务，即汽车最核心的电池、电机和电控三大技术。黄晨东是在2015年就加入了蔚来，目前任高级副总裁，在此之前他曾先后任职美国福特汽车技术专家、上汽集团新能源汽车事业部副总经理。
据了解，去年10月，黄晨东才晋升为蔚来高级副总裁，负责电动力工程团队。
此外，蔚来在近期通过全员信宣布，对其负责的电动力工程部门进行调整，200多名员工被分流进不同业务线。该部门各条业务线在蔚来内部按照职能进行整合。电池系统业务向李斌汇报，电机研发转入蔚来零部件公司蔚然动力，车辆控制和底盘控制团队合并进整车开发。
或因自燃事件影响？
此前，蔚来自燃发事件引发外界关注。2019年4月21日晚，上海徐汇区某小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟，进而起火燃烧。当晚，得知此事的蔚来高级副总裁黄晨东很紧张，预感可能要出事。
在自燃发生后的一段时间里，黄晨东团队的工程师都会将当天最可能存在隐患的电池列出了一个名单。然而，由于名单每天更新，工作量大增，他们只能抓紧时间去联系车主，但这场与时间的赛跑中他们还是输了。还没来得及联系，武汉就出现第三辆ES8自燃。当他们再回过头去看可能存在隐患的电池名单时，发现这辆车赫然列在当天的名单中。
黄晨东所带领的团队显然要为此次自燃事件负责任。
黄晨东出差待遇和上份职业差距大
此外，蔚来近年来一直在裁员和削减成本。据了解，李斌一开始并不打算为自己和高管设立独立的办公室。但考虑到很多汽车背景的高管落差太大无法适应，还是给副总裁级别以上的高管设立了独立办公室，不过规定老板办公室不超过12平米，而且全设在没有窗户的地方。2019年夏天，早就已经在蔚来内部开始控制成本的李斌，又决定将全员国内一线城市出差酒店标准由700元降为400元，超出400元部分由员工自行承担。
而据运营商财经网了解，蔚来高级副总裁黄晨东曾供职于上汽集团，他当年的差旅酒店标准是1500元，在北京可以住四季，坐飞机一直是商务舱。但在蔚来，黄晨东只能坐经济舱，酒店超标部分需要自掏腰包。
（责任编辑：杨雯翕）
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