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运营商财经网 实习生杨雯翕/文
春节过后，吉利董事会用一封邮件正式宣告新一轮营销体系架构实施，两个老总将分管三个品牌。随着媒体的报道，“冯、林”领衔的吉利营销变局终于成为业界的谈资。
越来越注重营销的吉利
此次人事调整后，吉利汽车集团副总裁、首席技术官冯擎峰将转战销售领域，分管吉利和几何两个品牌的营销工作。而原本总领吉利、几何、领克三大品牌营销工作的集团副总裁、销售公司总经理林杰，今后将专注于领克这个高端品牌，同时分管吉利电商、备件中心、共享支持中心等业务。
一位技术高管“跨界”执掌吉利、几何两大品牌的营销工作，而打造出吉利汽车辉煌市场业绩的销售一把手专注到领克一个品牌上，不难看出，吉利这是越来越注重营销了。
疫情发生后，吉利便宣布将投资3.7亿研发“全方位健康汽车”的计划。随后，吉利便发布ICON新车，宣称具备N95口罩级防护能力。不得不说，这抓热点营销的速度太快了。
拖欠供应商贷款
此前，吉利发布公告，其2019年累计销量为136.16万辆，同比下滑9.3％，达成了吉利在2019年的销量目标136万辆。虽然2019年吉利汽车看似完成了当初设立的目标销量，但是总体销量较2018年相比下滑，也反映了其尴尬境地。
2019年9月，有媒体报道吉利集团拖欠供应商货款，并每年要求供应商降价，令零部件供应商的资金压力不断提高，最终导致崩盘。而当时吉利刚发完半年报，销量可喜。但面对这样优异的增长，相关评论却不太“好看”。直言“既然这么有钱，抓紧还贷款。吉利汽车还因此事登上“2019年度车企渠道尴尬榜”。
一直说自己既有“汽车梦”也有“教育梦”的吉利董事长李书福不知面对此事敢不尴尬。
（责任编辑：杨雯翕）
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