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运营商财经网 八卦叨/文
近日，一嗨租车因违规经营被上海交通部门加入“严重失信黑名单”上榜运营商财经网发布的“2019年度共享出行尴尬榜”中。值得注意的是，这并不是一嗨租车2019年的第一次丑闻。
据了解，2019年11月，上海交通部门首次发布了行业的“严重失信黑名单”，一嗨租车上榜。此外，2019年3月，上海市消保委发布对网购平台、旅游出行、生活服务等39款手机APP开展涉及个人信息权限评测结果，截止3月23日，仍有9款应用未能就其权限和功能无法对应的问题进行改进，其中就有一嗨租车。
对于一嗨租车来说，2019年是个难忘的日子，因为这年它从资本市场撤离，完成退市。
(一嗨租车CEO章瑞平)
2019年4月，头顶“中国租车业赴美上市第一股”光环的一嗨租车，正式走完整整一年退市路。4月10日，一嗨租车宣布已完成与TeamsportBidco Limited合并，后者为Teamsport Parent Limited全资子公司。
2018年4月6日，一嗨租车曾宣布与Teamsport Parent Limited达成并购协议，后者将以普通股每股6.75美元的价格收购一嗨租车，而在日前宣布的私有化协议中，新报价相较之前低了9.25%。
值得一提的是，退市之后的一嗨租车少了资本的输入之后，出手也变得小气了。
在本次疫情中，滴滴、嘀嗒出行、曹操出行、比亚迪、小鹏汽车等汽车出行公司都做出做出相应的贡献，有的捐款有的捐物，用各种形式共同抗疫。然而令人寒心的是，一嗨租车在却未捐一分钱，虽然也做了防疫相关提示，送出相应保险，但涉及范围较小。
（责任编辑：杨丹丹）
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