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运营商财经网 实习生杨雯翕/文
近日，运营商财经网针对过去一年中汽车企业发生的动荡事件进行梳理，其中广汽传祺因上半年销量暴跌，同比下滑32.8%，高管减持股份而上榜。
广汽传祺成最大拖后腿者
根据广汽集团此前发布的产销快报显示，2019年10月该集团共售出新车17.3万辆，同比下降13.20%；1-10月累计销量为168.07万辆，同比下降4.35%。在广汽各汽车品牌中，广汽传祺销量下跌的最多，由去年同期440760辆的累计销量，掉到了今年同期的306685辆。
广汽传祺如此大的销量下跌缺口，终于使得整个广汽集团的同比销量，一下子变成了负增长。广汽传祺也成了广汽集团最大的拖后腿者。
而在上半年，因传祺销量暴跌，广汽多名高管减持公司股份，累计减持数量已超过其减持股份计划公告数量的一半，占整个流通股本比例0.0015%。
祸起变速箱？
过公开资料可以发现，GS4的销量下滑可以从两方面来理解。
一是市场竞争愈发激烈。另一方面，就是传祺GS4经过市场检验后，产品品质问题遇到了集中爆发。其中较为明显的便是对于双离合变速箱的投诉频发，这也成为其效率暴跌的导火索。
如果说早期传祺GS4爆出大面积的变速箱以及质量问题时，传祺还积极地在处置这些问题，但是随着时间的推移，广汽传祺在这方面也开始表现得淡漠和淡定。
甚至，如今这款“问题”发动机仍有部分在售车款在搭载使用。更不幸的是，时至今日，广汽传祺甚至仍未发布召回公告。而是称“各车主的情况不同，目前不能将该问题视为集中现象，因而未对GS4变速箱相关问题展开统一的处理”。
（责任编辑：杨雯翕）
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