运营商世界网 王宇申/文
近日，易到资金链出现问题，拖欠多家供应商服务费近5000万元的新闻在网上传的沸沸扬扬，把一向保持低调的易到推向风口浪尖，一时间质疑和褒贬声不绝于耳。然而易到创始人却表示这件事要去问乐视，至于欠款，他称还在走流程。
5000万欠款变5000块 而且还在走流程？
据了解，此前曾有媒体报道易到用车已拖欠客服供应商中锐通信通信技术有限公司费用达200多万元，共有五六家类似的供应商被拖欠费用，截至今年9月，拖欠的费用总额达5000万元。
对此易到的回应是有个别不准备继续合作的公司出现剩余尾款未结清情况。同时汽车租赁公司相关业务都很健康，不存在欠款纠纷。至于媒体曝光出来的两家中的一家，在3月份终止合作了，另外一家公司只是欠了5000块钱，这笔钱是在走流程。
那么这个流程到底要走多久呢？况且5000万与5000块的差距甚大，难道之前的消息都是媒体凭空捏造的？5000块钱也需要走繁琐的流程么？
将皮球踢给乐视 不给投资就黑到底？
当时易到用车欠款闹得沸沸扬扬，作为创始人的周航并没有做出正面回应。周航与易到、乐视之间微妙的关系再度引发了关注。
对于欠款事件周航甚至将它一脚踢开，说今年以来都是乐视团队管理，是让有什么问题直接找乐视的意思么？
据了解，2015年10月乐视汽车以7亿美元获得易到用车70%的股权，成为后者的控股股东。为了和滴滴抢占市场也在不停地进行烧钱。心想背后还有乐视给撑腰？
然而没有想到的是，乐视先于易到出现了资金链紧张的问题。现在自顾不暇的乐视，显然很难给易到用车提供大量的资金支持，因此易到能否顺利融资就显得格外重要，对于这种情况想必易到都想到处寻找后悔药了。
又欠供应商600万 对接人都离奇离职？
近日，又出现了易到欠供应商600万的消息。有媒体报道，这是一家给易到进行广告推广的公司，从6月份起一直欠款到现在。同时每次催债易到都会说下个月一定还，而再去的时候上次对接人都会“已经离职”。是真的离职还是有意而为呢？可谓一波未平一波又起。
除了拖欠供应商款项引发争议之外，易到司机们也开始因为抽成近50%的佣金叫苦不迭。有易到司机爆料，自从推出“一口价”之后，每一单乘客结算金额都比司机金额高，算上原本接近25%的服务佣金，现在抽成接近于50%。
自从乐视出现危情之后，这根多米诺骨牌就开始倒向易到，“融资不利”、“欠款”、“圈钱”等成为易到躲不开的风波。尽管乐视产品现在存在一定争议，但随着滴滴成为国内老大，易到和乐视也是到了不得不牵手的地步才合作的吧？
