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2019年的汽车市场正在曲折与变革中探索。
在全球经济增长持续放缓背景之下，汽车行业消费也不断减速。国内市场中主机厂整车与服务的“脱节”现象日趋严重，以4S店、纯线下门店为代表的传统养车模式正在面临转型，而当下的养车行业正面临如下痛点：
存量时代“来临”滋生精致的后市场需求伴随着汽车保有量增速的下降，汽车行业的“存量市场”特征日益明显，而这也将促使汽车后市场逐渐驶入由粗放转向精耕的新阶段
一方面，传统线下维保模式天然存在信任陷阱。非4S店的传统下线门店，往往存在零配件供给不齐全、服务标准不统一、服务质量参差不齐、被信任度较低的问题。
另一方面，整车销售及服务模式面临转型。厂家直销模式，整车定制化生产，新造车势力的蓄势待发将促进新车销售及服务模式的转变——从大众、特斯拉等知名车企，再到蔚来、小鹏等国内的“新势力”，在线直销定制模式正成为一种潮流，将滋生更大的汽车后市场维保需求。
对此，21·京东BD研究院通过对汽车市场及后市场行业数据、京东汽车消费数据进行解构分析，形成并发布2020年京东大汽车行业报告。通过数据挖掘我们发现，汽车市场进入存量时代后，以京东汽车为代表的线上、线下一体化的养车模式，能够为车主带来更便宜、更安全、更具信赖度的用车养车体验；与此同时，线上特有的促销活动也对这一养车服务带来推动作用。
（责任编辑：康玲华）
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