运营商世界网 吴碧慧/文
昨日下午，有消息称乐视体育内部已决定整体裁员，幅度高达20%，而乐视体育官方紧急辟谣称只是正常的员工组织优化，裁员幅度也在10%左右。乐视此前大谈特谈生态，没成想深陷资金链断裂与裁员风波，没钱也不讲什么生态了，省下的钱还要投给造车的无底洞？
乐视“感冒” 员工“吃药”？
据了解，乐视体育于2014年成立以来，发展迅猛，此次的裁员也是为了致力于精细化运营，以三大事业群：线上事业群、线下商业事业群和体育消费业务替代“赛事运营+内容平台+智能化+互联网应用服务”四大业务板块。既然为了更好的发展为何要整体裁员20%？
据分析，早于今年6月份复牌以来，乐视网股价一路低迷；9月份乐视网严重负债，资产负债率65.72%；而11月份形势更加严峻，一个月市值蒸发169亿，最大原因还是始于乐视欠款供应商一百多亿被拒供货。
紧接着就是乐视汽车遭中国好同学投资后又被撤回，加剧了资金链的断裂程度。最近，乐视体育裁员消息一出，乐视网股价忽然跳水，下跌7.85%。
因资产链断裂，乐视经历了系列危机。难道只依靠裁减子生态板块的员工就可以挽救资金链的短缺了吗？这不就是俗话说的自己“感冒”员工“吃药”，在根本上是解决不了问题，而且加剧了企业的动荡。那么乐视的根本问题出在哪？
“拆东墙”补错了“西墙”？
据统计，自2010年以来，乐视子生态各个板块的融资规模惊人，乐视体育两次融资额为88亿元，乐视电视为4.3亿元，乐视汽车、乐视手机合计人民币107亿元，共计约为200亿元。再多的钱也经不住“烧”，这也就是为何乐视会出现“资金链断裂”的最大原因。
分析人士称，此次裁员也是乐视为了从乐视体育调取资金，来弥补乐视汽车资金紧缺问题。
贾跃亭也曾说过：融资能力“弱”，乐视汽车等子生态短期内难有大的机构接盘，要依靠自现金流循环。所以官方称是为了人员的结构优化，其实还是为了弥补乐视汽车资金紧缺的问题。由于乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资金，目前资金告急。
然而裁员真的可以挽救乐视汽车吗？其实乐视汽车在大众心里只是乐视的一场自high秀，华而不实。法拉第未来工厂拖欠工程款只会让乐视的资金链越来越紧张，这个“摊子铺”太大了，很难让乐视集中精力，专注上市公司的盈利目标。
如果还是死抱着乐视汽车，情况真的是不容乐观，所以这次通过乐视体育裁员来挽救乐视汽车也不见得有效。
虽然企业拥有一颗不断发展的野心是好的，但是如果没有专注的领域“从一而终”，每样都想发展，只会让你的现有资金被套牢，最终也是“南柯一梦”。当然我们还是希望乐视体育此次的裁员真的可以“物得其所”，暂时缓解乐视的危机。
