京东物流开放之后 阿里松散的菜鸟联盟被打得鸡飞狗跳？

运营商世界网 郭彭琪/文

京东高调宣布自己以京东物流面向社会化开始商用，并且表示面向社会化开放的三大体系：仓配一体化供应链服务、快递和物流云。京东的此项举动无疑对只成立了8个月的菜鸟联盟构成了威胁。

据悉，京东物流自2007年到现在已经有九个年头，京东自建的这个物流体系不是白烧钱的。有数据显示，京东物流当日及次日达订单占比达到85%,可见京东人力物力财力投放之大，京东每年处于亏损状态，和这个烧钱的物流不无关系。而此次京东将物流服务开始面向第三方商家开放，也就是说消费者在第三方网购有望享受到京东自营物流同等的服务。

开放后的京东自营物流体系在业务上必定和菜鸟联盟冲突，竞争避不可免。而京东物流和菜鸟联盟各有优势，但是菜鸟联盟终究是个松散的平台。菜鸟联盟负责人曾表示，菜鸟联盟不是要控制快递企业，而是搭建一个服务平台。也就是说菜鸟联盟就是一个服务平台。

据了解，菜鸟联盟是阿里旗下菜鸟网络牵头的，联合国内外的主要物流合作伙伴组建的一个联盟，包括申通、圆通、汇通、中通、韵达、顺丰等快递企业。而菜鸟网络只是赋予这些快递企业大数据、云计算等技术支持，来共同致力于服务升级。 

有数据显示，菜鸟联盟当日达、次日达的服务范围已经覆盖了1000多个区县。并且在菜鸟联盟的在今年双十一期间当日和次日签收达270城，菜鸟联盟的效率也算初见成效。

但相对于京东物流这样一个已经有着9年经验的物流体系来看，只组建了8个月的菜鸟联盟平台确实缺乏着默契优势，是否京东物流的开放能否令菜鸟联盟鸡飞狗跳，现在不可预见。但是确定的是，开放后的京东自营物流未来必和菜鸟联盟形成强大的竞争，并将对菜鸟联盟构成一定的威胁，京东物流开放商用或打乱了整个快递企业的布局。