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中秋佳节，许多在外奔波的华人都回到了家乡与家人团聚，而在德国组织了全球汽车圈“最强饭局”后，许家印又接连飞赴意大利，并于当地时间9月16日-9月17日先后考察了Pininfarina 集团(宾尼法利纳，简称宾法)、Magneti Marelli 集团(玛涅蒂马瑞利，简称马瑞利)两大世界顶级汽车技术龙头。
近年来，中国企业家的共同愿景是“让世界技术服务中国智造”。而“造车劳模”许家印此次的欧洲之行，同样是要打造核心技术世界领先、产品品质世界一流的新能源汽车，向世界彰显中国智造。也正是基于此，恒大在新能源汽车领域的探索，给了我们一个思考中国制造未来如何走向世界的范本。
赴意考察宾法与马瑞利 恒驰朋友圈再引新强援
被誉为全球工业设计“皇冠上的明珠”的宾法创立于 1930 年，是世界最顶尖的汽车造型设计公司，拥有顶级设计专家超 650 人，在意大利、德国、法国、美国等多个国家设有分支机构。作为法拉利的“御用”设计公司，宾法为法拉利设计了多款传奇车型，并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹等长期深入合作，已为全球主流车企设计超 600 款经典车型。
宾法董事局主席 Paolo Pininfarina 迎接许家印一行
世界最大的汽车零配件供应商之一的马瑞利创立于1919年，其在车灯系统、动力系统、电子系统、悬挂系统、排放系统等多个领域拥有全球最顶尖的核心技术，在意大利、德国、法国、美国、日本等 20多个国家拥有 170 个研发生产基地，研发制造人员超 62000 名，并长期与法拉利、阿尔法罗密欧、奥迪、宝马、奔驰、大众、丰田、标致、菲亚特、沃尔沃、福特等全球所有主流车企深入合作。
许家印一行与马瑞利高管会谈
值得一提的是，这是许家印不到一周内第二次为恒驰扩大豪华造车朋友圈。在这之前，许家印在法兰克福举行大型答谢晚宴，宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO，其中包括博世集团、麦格纳、FEV集团等一流企业，为“恒驰”引入强援。
全球研发加持 “技术+人才”打造“中国智造”
此次的欧洲行，这已是今年以来许家印第六次为造车出国奔波。对于造车，许家印事必亲历亲为，而涉及出国考察洽谈合作，他更是一马当先。据统计，许家印6次出国共跨越5国10城，飞行时长超130小时，总行程近十万公里，可绕地球两圈。
恒大自跨界以来，一直遵循“技术至上”与技术全球化相结合的原则，通过“买买买”和技术并购，已经构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术，实施全球一体化研发模式，在全球九大国家协同研发，并拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地。
发展是第一要务，人才是第一资源。除世界顶尖技术外，恒大还面向全球招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，为其造车事业夯实人才优势，力争在世界新一轮科技革命和汽车产业变革中占据制高点、掌握主动权。
中国制造如何走向世界？华为创始人任正非认为要踏在前人的肩膀上前进，共享全世界的科学技术创新成果，缩短我们进入世界领先的进程。而从历次忙碌的“旅程”可以看出，许家印也正在不断以资本换技术、以时间换空间，一步步聚合世界顶尖技术和全产业链布局，为恒大跨界进入新能源汽车赢得后发先至优势，这也让其“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的恒大汽车梦愈发值得期待。
（责任编辑：康玲华）
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