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运营商财经网 谭乔/文
前不久，捷豹路虎（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回2018年4月11日至2019年1月7日生产的部分2019年款进口捷豹I-PACE汽车，共计254辆。存在的安全隐患也应足以引起捷豹路虎（中国）的高度重视。
据运营商财经网了解，本次召回范围内的车辆由于软件设置原因，摩擦制动系统补偿制动力的响应时间不符合相关要求，可能导致驾驶员可能会在很短的时间内感受到车辆减速减弱的情况，存在安全隐患。
作为捷豹在2018年日内瓦车展期间推出的首款纯电动车，I-PACE是定位高端SUV，售价在63.08至71.8万之间。这款汽车虽然在外形设计上获大部分称赞，不过虽然可以上新能源绿色牌照，但在其不能享受新能源现金补贴的情况下，价格也不算便宜。
有数据显示，捷豹I-PACE在2018年8月正式销售至今年2月，销量屈指可数，与同期的未来ES8、特斯拉、Model S等车型销量相差甚远。从2018年整体销量数据来看，捷豹I-PACE上市以来累计销量为6893辆，Model X仅在2018年第四季度销量就达到了14050辆。
对于销量上的受挫，有人认为是捷豹在燃油市场的受阻导致品牌影响力削弱，电动化之路进程也受到一定影响。
值得一提的是，此前有外媒报道，荷兰一辆停放在私人车道的捷豹I-PACE电动SUV曾突然起火，报道指出发生被烧毁的位置为电动SUV车辆的前端。大部分情况下，电动车起火与电池有极大关系，而捷豹I-PACE相关信息显示，其搭载一块81kWh的电池组，综合续航456km。
另有消息显示，捷豹路虎此前曾表示要在2020年给全车系推出电动版本。无疑这一初心是极好的，但如今车企纷纷入局电动车领域，产品琳琅满目，吸引消费者的除了产品本身的功能机外观设计外，安全性、品牌美誉度也是非常重要的因素。若因产品质量问题被点名，即使是再不起眼的问题，也会在消费者心中留下不好的印象。
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（责任编辑：实习编辑-方悦）
