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运营商财经网讯
日前，乘联会公布了5月全国乘用车市场产销情况，令人意外的是，在新能源汽车销量排行榜中，北汽EU系列竟然强压比亚迪元EV一头，售出了7079辆汽车，同比去年5月的822辆，增幅竟然达到了761%，在新能源汽车发展环境每况愈下、北汽整体销量下滑的状态下，北汽EU系列“一飞冲天”的战绩委实有些扎眼。
自今年起，新能源补贴政策逐渐开始退坡，毕竟刺激市场发展的核心任务已经完成，新能源汽车行业也基本实现了规模效益，为避免持续的补贴反而倒逼行业，致使其倒退，国家开始逐步缩减补贴力度，而4月就是2019年补贴政策过渡期的首个完整月份，受此影响，从四月开始国内新能源汽车市场销量大幅下滑，在此情况之下，北汽新能源的日子自然也并不好过。
据北汽新能源官方消息显示，整个5月企业销售新车9009辆，同比下滑49.6%，而1-5月的累计销量也同比下滑了19.83%，整体销售环境的遇冷不免让北汽EU系列的“佳绩”显得格外有趣，网友也纷纷质疑起了其中的“猫腻”。
有网友表示，北汽此举乃是“左手倒右手”的做法——虽然政策补贴不断退坡，但仍存在一个逐降低的过程，许多新能源车企便趁此时机抓紧时间“薅羊毛”。
“左手倒右手”专业来说就是“自产自销”，车企找好所谓“客户”，在新能源汽车售出并拿到补贴之后，车企以回购汽车电池等核心零部件形式，将此前勾兑好的补贴分成返还客户，以次增加销量并获得国家补贴。
北汽EU系列突然销量猛增，其间原因的确很难说得清楚，毕竟汽车市场大环境遇冷，新能源汽车又面临补贴退坡风险，北汽新能源本身更是日子难熬，在此三重压力之下，北汽新能源若无法给出一个合理解释，实在难以服众。
此外，据了解北汽新能源即将在7月份推出EU7，作为EU系列的新款车型，北汽此次的销量情况似乎也有意在为新品发布造势，只是如此一来，销量数据就显得更加真假难辨了。
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（责任编辑：刘双）
