更多资讯可登录运营商财经网（telworld.com.cn），也可关注微信公众号tel_world
运营商财经网 吴言/文
近日，各大汽车厂商纷纷交出了5月的成绩单，客观而言，大部分厂商的成绩都不够理想。但也有几家厂商是连续一年多都没交出满意的答卷，五月份更是下滑惨痛，其中就包括广汽菲克。
数据显示，广汽菲克5月的销量只有4049辆，同比下滑61%。当大来看，今年1-5月份，广汽菲克累计销量为3.06万辆，相较于去年同期的5.89万辆，下滑幅度巨大，大跌48%。
但真正让人担忧的是，这已经是广汽菲克连续17个月销量下滑，外界难免猜疑，其衰败颓势已无法阻挡。
祸不单行，广汽菲克销售公司总经理郑杰前不久也确认离职，郑杰对广汽菲克的业务发展曾经起到了很大的推动作用。
她在2008年就加入了克莱斯勒负责亚太区市场与传播工作，2015年7月，郑杰担任广汽菲克销售公司总经理，全面负责菲亚特、Jeep、克莱斯勒和道奇品牌在华国产和进口车的产品规划、市场推广、销售管理和售后服务等相关业务。
郑杰在任的几年，广汽菲克从一家年轻的合资车企逐渐扩展成为拥有完整SUV阵营的“黑马车企”。自由光、指南者、自由侠等品牌销量一路飙升，国产JEEP自由光上市三年销量便突破40万辆。
辉煌逐渐归于狼狈，始于去年被央视315点名。被点名前夕，广汽菲克就因大批量烧机油现象引发了消费者的大面积维权，最后甚至被央视315点名，每1000公里消耗机油0.84升，是厂家机油消耗标准的两倍多。
无奈进行召回处理的广汽菲克，虽然能召回问题车辆，但再也不能召回消费者的信任。运营商财经网认为，无视产品质量、无视消费者权益才是其销量惨跌的根本原因。
（责任编辑：张静）
运营商财经网（官方微信公众号tel_world）—— 主流财经媒体，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药及其他各种消费品报道的原创资讯网站。
分享至：
文章关键词：
广汽菲克；自由光
