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网约车

运营商世界网 李雪莹/文

今日起,将开始实施《北京市网约车管理实施细则(征求意见稿)》,根据这个细则,全国所有参与网约车的个人、平台都将受到一场相当规模的变动,有的被限制,有的被打击,也有一部分方方面面都满足新规幸存下来的人,其心也累!

综合来看,全国凡是发布了《细则》的地方,都多多少少的对车辆本身及司机本身有了限制,只是相对于二三线城市,一线城市的限制更加严格,也更加苛刻。北京、上海及天津明确对司机本人的户口所在地有严格要求,必须为本地户口,这一条直接砍掉了相当大部分人的资格;而深圳、厦门、三亚、浙江、江苏、安徽等地则需要居住证,相对于户籍限制,对居住证的要求还算宽松了,最起码给外来人口留有余地,除了对人员的限制,对于车辆也有不同方面的门槛。

据了解,除了济南、江门、揭阳、中山、肇庆等地对车牌要求必须本地之外,其他地方对车牌并无明确要求;但是对于车辆的价格、轴距、排量、车长、拼车等都有各自的限制和不限制,但是,综合到最后,依然将一部分不符合某方面的要求的车辆和人排除在外。

经过层层筛选最终能够成功做上网约车司机的人将会是这样的(以新规最严格的北京网约车新司机为例):北京人儿,有车,虽然对车长和价格没有要求,但是对轴距和排量的要求决定了这辆车只会更长更贵,拼车限制为不超过两次,这样的新司机既满足了新规的期许,也满足了所有丈母娘的期待。

虽然《细则》宣告在今日开始实施,但是直到今日,全国已经公布细则草案的 58 个城市,只有杭州、宁波宣布了细则执行的时间表,其他城市还未公布具体的执行时间表,因而部分司机、网约车平台也处于持续观望状态。

 

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文章关键词: 约车,新规

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