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运营商财经网 刘娟/文
今日，有消息称特斯拉公司以Autopilot技术的源代码被窃为由针对其前员工、现小鹏汽车员工曹光植提起民事诉讼，该事件的发生也再次引爆了小鹏汽车“疯狂挖人”的舆论。
据了解，在2019年刚刚过去的2个月内，小鹏汽车已从一汽大众广汽丰田等这样的知名车企挖走4名高管，其挖人之迅速程度可见一斑。而该次被起诉的曹光植，便是今年1月从特斯拉跳槽后出任自动驾驶感知的负责人。
截止到目前，小鹏汽车发布公告，称曹光植在入职前后，都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。但运营商财经网想问，小鹏汽车是真的“不知情”吗？而作为新造车势力一族，小鹏汽车又为何屡挖“业内高管”？如今员工被起诉，未来挖人还会继续吗？
一问：从特斯拉挖来员工遭起诉，“不知情”小鹏汽车很冤？
特斯拉起诉书显示，曹光植在特斯拉任职期间是Autopilot团队具备访问源代码权限的40人之一，从去年开始，就向自己的 iCloud账户上传Autopilot相关源代码的完整副本。
据统计，曹光植一共转移了超过 30 万份与Autopilot相关的文件和目录。在受聘小鹏后，他从电脑上删除了12万份文件并断开了iCloud 账户，且在特斯拉任职的最后一天，清空了自己的浏览器记录。
从特斯拉的起诉书来看，曹光植窃取其Autopilot源代码似乎有理有据，至于小鹏汽车到底知不知道曹光植的行为，目前尚未有确切证据。但是，小鹏汽车作为“受益方”，同样也不能排除不会窃取他人商业机密的行为。小鹏汽车到底冤不冤，一起静观其变。
二问：作为互联网造车新势力 小鹏汽车为何屡挖“业内高管”？
事实上，除了前面提到的今年已挖四位汽车高管外，小鹏汽车自2017年以来就开启了疯狂挖人模式，而何小鹏也在多个公开场合表示挖人充实团队是他的主要工作之一。
在2017年6月份，原菲斯科电动汽车副总裁广汽研究院首席总工程师徐吉汉加盟小鹏汽车，任职小鹏汽车副总裁。同年10月23日，小鹏汽车宣布前特斯拉技术专家谷俊丽出任自动驾驶研发副总裁。此外，在2017年10月30日，前担任一汽技术研发院副院长的刘明辉现身吉林大学，挂帅小鹏汽车的校园招聘活动。
可见，小鹏汽车在挖人道路上步履不停。而小鹏汽车之所以做如此“疯狂之举”，一方面是集团对人才的渴求，另一面则是为了早日实现规模交付而想出的激进手段。
三问：员工被起诉 小鹏汽车未来还会继续挖人？
此外，员工被特斯拉起诉事件的发生，也让外界纷纷揣测，小鹏汽车未来还会不会继续挖人？针对这一疑问，小鹏汽车这样回应：无端指责不会压制创新，小鹏汽车将继续引入多领域高科技人才。
同时，员工被起诉窃取源代码的案件到宣判还有很长一段时间，而就算最后证据表明小鹏汽车知晓此事，这中间的时间差也能再哄来一些人。显然，小鹏汽车本次回应虽未直接表明还会继续挖人，但其模棱两可的态度至少也没否认。
“兵行险招”固然能加速企业发展，但一旦挖大厂商技术人员被证实窃取商业机密，小鹏汽车在造车新势力里的地位必将轰然倒塌。这次小鹏汽车能否“安全着陆”，一切交给时间来证明。
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（责任编辑：刘娟）
