醉翁之意不在酒 华为意在独占汽车物联网

运营商世界网 陈雪杰/文

近日，有媒体报道称华为将会进入汽车制造领域，华为跨界造车的消息被广为传播。针对传闻，华为今日向媒体发来声明，对跨界造车计划进行否认，称公司没有进入汽车制造业的计划，也没有推出华为品牌汽车的计划。

华为在声明中称，华为专注于ICT领域，主张与汽车制造企业广泛合作，为车辆平台提供连接、互通的解决方案。相信借助下一代移动网络，将极大的促进创新与效率提升，推动信息社会的健康发展，也将最终造福整个汽车行业和广大消费者。

尽管华为方发布声明否认造车传闻，但空穴来风必定有因。早在2013年底华为就开始进军车联网，推出车载模块ME909T。此外，华为与多家大型车厂有着深入接触，华为先后与奔驰、奥迪、丰田、大众、东风汽车、长安汽车在车联网、车载系统登领域展开合作，并且一直在推动人工智能和无人驾驶汽车。

不得不说，近年来华为在物联网市场动作非常大，而汽车无疑是华为实现万物互联极其重要的组成部分。正因这些因素，才造成华为跨界造车这个空穴来风的传闻。

当然，华为之所以彻底否认造车传闻是因为华为意不在此，真正目的是在汽车物联网。自2014年以来，华为利用自身优势，联合国内汽车厂商，运用4G、5G网络技术于汽车企业在车联网平台、车载通信设备领域展开合作。

华为借此次被造车传闻，公布自己未来专注领域的方向。看似是为否认传闻不得已公布未来规划，实则是“借坡下驴”，接着否认传闻公布未来规划顺理成章又不显突兀。杜绝日后在被传造车的可能性，同时也表明自己将要占有汽车物联网的决心，也在向同行业者发起正面挑战。