运营商世界网 曾欢/文
近日，北京上海等五城市昨天发布了网约车落地政策。滴滴出行随即回应，如果严格限制车辆和驾驶员政策落地，将会造成车辆骤减、运价上涨风险。这使很多消费者产生了一定的负面情绪。
对此，10月9日，北京市交通委运输管理局召开研讨会。组织有关专家、出租车公司管理人员、驾驶员、律师和媒体代表讨论正在征求意见的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》等3份文件。
与会专家表示，并不会像有的企业说的那样网约车价格会翻倍。不言而喻，“有的企业”指的是滴滴。
据了解，北京网约车细则主要结合首都功能的特点，考虑人口、城市发展水平、拥堵情况、公共交通水平、出租车里程利用率。结合上述因素对出租车和网约车总量进行调控和调节。
相关专家认为北京版细则明确了巡游出租车改革的方向。价格方面将改变很难改变的情况，进行动态调整。鼓励出租车和网约车融合发展。
并有专家认为新政并不会推高网约车价格，相反差异化经营的策略会让原来使用巡游出租车的高收入人群使用高端网约车，从而空出更多的巡游出租车资源给普通民众。
当然，也有相关业内人士认为网约车价格会先升后降。运营商世界网小编认为，细则对网约车价格的影响是必然的,站在消费者角度,价格比出租车略贵的网约车也不再是首选。同时在鱼龙混杂的市场,高收入人群可能也并不愿意坐没有经过专业培训的司机的网约车,因此网约车市场并不明朗,或只能静待后续发展。
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