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运营商世界网 周应梅/文
1月8日晚，长城汽车公布了2018年12月产销快报，12月销133794辆，年度累计销售超过105万辆，与去年同期相比下滑1.60%。今年长城汽车调整了产品结构，完成了新旧产品更替。那么各个车型表现如何？
对于长城汽车而言，哈弗系列是支柱产品，百万销量，哈弗贡献了76万。不过值得注意的是，其销量比去年有所下滑，同比下滑10.07%。这主要是由于哈弗H2、哈弗H6两个王牌车型销量下滑，当然哈弗H1、哈弗H5、哈弗H8等车型也存在大幅下滑，不过这几款车型对销量影响不是那么突出。
其实，这是长城汽车哈弗经历产品调整的一个正常表现，目前哈弗H8已经停产，而哈弗H1、哈弗H5也有渐渐退出市场的迹象。今年长城汽车也陆续推出了几款新品哈弗F5、哈弗F7、哈弗H4，目前哈弗F5和哈弗F7月销已经破万。
长城汽车表示，要将低端产品逐步淘汰。除了哈弗的新产品定位逐渐提高，自2016年长城还推出了豪华SUV品牌WEY。2018年WEY品牌累计销量近14万辆，与去年相比增长了61.39%，为长城汽车贡献了不少销量。不过12月销量与去年同期相比出现大幅下滑。
作为长城汽车的皮卡品牌，风骏今年也创下了13.8万辆的成绩，相比去年有所提升。
另外，长城汽车今年也推出了新能源品牌欧拉。也因此长城汽车完成了哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌的整体布局。目前欧拉品牌推出了iQ和R1两款产品，据长城汽车方面，iQ前期已经积累大量订单，会逐渐完成交付；R1则从去年11月启动预售。12月数据显示，欧拉iQ月销1055辆。
运营商世界网认为，长城汽车整体虽出现下滑，但是2018年表现仍然不错。特别是今年推出的几款新品市场表现力俱佳。不过需要注意的是，豪华SUV品牌WEY面临着老车型下滑严重，新车型增长不足的情况。同时新能源品牌欧拉也正处于起步阶段，品牌认知度还不高。对于长城汽车来说，2019年如果哈弗新品持续力不足将迎来不小的打击。
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