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运营商世界网 八卦叨/文
今日又有消息称，哈啰出行APP出现顺风车主的招聘信息，哈啰出行方面的表示，哈啰出行的各项业务本质上依然是围绕用户需求进行业务拓展，出行依然是非常大的市场，而且很多痛点没有解决。
目前共享单车市场，曾经的两大巨头风光不在，ofo陷入了资金危机而被美团收购一度以为能称霸共享单车市场的摩拜也被曝出裁员的负面消息，并且CEO胡玮炜这个时候卸任并不是一个好兆头。仅一年多的时间，共享单车行业迅速进入比拼的高潮期，继而迎来“寒冬”，资本的迅速抽离也给该行业披上了一层阴影。美团财报显示，包括摩拜单车在内的新业务依然还在亏损，成为整个美团系的负累。
不过，正是在大环境低迷的情况下，哈啰单车正悄悄的崛起。虽然不如前两者发展速度快，但作为后起之秀，哈啰单车已经抢占三四线城市，据官方透露，目前哈啰单车每天超2000万的订单已经占到整个行业一半的市场份额。
事实上，在朱啸虎支持摩拜和ofo合并的时候，阿里才开始扶持相对较弱的哈啰单车。去年10月，哈啰单车宣布与阿里投资的永安行合并，阿里开始对哈啰单车持续加码，于今年5月正式成为哈啰的大股东。这种结果符合了阿里一贯的投资作风，也完成了阿里在网约车行业的后续想象。
当年腾讯、阿里在网约车市场打得不可开交，腾讯支持了滴滴而阿里却选择了快的，后来两家企业合并滴滴成为合并后的存续公司，腾讯占得上风，此次哈啰单车布局顺风车领域看起来更像是大股东阿里的意思。但不管怎样，相比于ofo和摩拜的结局，哈啰单车有了阿里的扶持在寒冬里仍然能向前。从共享单车领域看，没有资本的支持，长期亏损和烧钱的状态是无法得到改变，看起来哈啰还算聪明。
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