供需紧张 网约车最高涨价30%

运营商世界网 池佳/文

近日，众多网友反应多家网约车平台不仅乘客优惠大幅缩水，乘车费用也是水涨船高，用车价格涨幅在5%以上，而包括滴滴在内的网约车统一口径，回应称涨价因供需紧张。

网约车管理办法出台前，国内网约车市场一直被滴滴和优步两大软件占据。而网约车之所以受欢迎，无疑是以低价、补贴、红包等方式吸引用户，乘客在滴滴和优步的竞争中享受着低价和红包支付带来的实惠。

网约车兴起的同时，出租车市场逐渐走向没落，而网约车平台抢走的不仅仅是出租车的市场，众多出租车司机也因高额补贴投入了网约车的怀抱。

毋庸置疑的是，网约车的“砸钱”做法已经扰乱了市场，这也正是政府出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的原因，其中也规定了网约车平台不得妨碍公平竞争，不得以低于成本的价格运营扰乱市场秩序。

随着网约车办法的出台，滴滴出行合并优步北京至自己旗下，滴滴再也无法依靠“烧钱”收揽市场，正是进入盈利模式。盈利模式的到来必然意味着司机高额补贴的消失，以及乘客乘车优惠的降低。

近期，滴滴出行涨价明显，以快车为例，小编平时从公司打车回家（四惠-宣武门）只需要35元即可，上周单程竟然花费了51.8元。

根据滴滴出行公布的计价规则显示，目前普通型快车0元起步价，1.8元/公里，0.5元/分钟，10元最低消费。对比之前滴滴出行的数据，快车价格涨幅在5%-10%之间。

不仅是滴滴在悄然提高着价格，近日市民王女士使用易到用车从单位回家，她发现用车价格竟然比上个月同样行程费用多了近30%。

对比滴滴、易到、神州、首汽这几家的专车订单，相同起讫点的订单，9月份的订单比8月之前的订单用车价格高5%到10%左右。对于前后的价格差，多家约车平台的工作人员表示9月份溢价增加与供需紧张有关系。