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辜海燕/文
9月12日，上海凤凰企业（集团）股份有限公司（以下简称上海凤凰）发布关于子公司凤凰自行车投资设立江苏凤雅的公告。根据公告，凤凰自行车将投资750万元设立一家主要生产铝合金车架及相关产品的新子公司。这意味着，上海凤凰在与大金主ofo决裂后，已经开始寻找新的出路了。
公告称，为进一步提升铝合金自行车产品的生产制造能力，上海凤凰企业控股子公司上海凤凰自行车有限公司与自然人王秀军共同投资设立了江苏凤骓金属制品有限公司（以下简称：江苏凤骓）。其中，凤凰自行车出资750.00万元，占股75%；王秀军出资250.00万元，占股 25%。
根据公告，江苏凤雅主要从事金属制品生产，自行车、电动车、运动器材及零配件设计、制造，自营和代理各类商品及技术的进出口业务。该公司的设立将完善公司江苏丹阳自行车生产基地的产能布局，有效提升公司铝合金自行车产品的生产能力，进一步降低生产制造成本，提升产品质量，满足公司未来对山地车、高端城市车等中高端产品的订单需求，进而提升公司的市场竞争能力和可持续发展能力。
值得注意的是，自行车行业一直以来都是一个高度竞争的行业，当前国内外经济形势严峻，行业产能过剩导致市场竞争愈加激烈。随着共享单车行业不断洗牌，上海凤凰近日也与曾经的大客户ofo关系断裂。
据了解，8月31日，凤凰自行车因与东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo运营主体）买卖合同纠纷，将ofo告上了法庭。
2017年来自于上海凤凰前五名客户销售额10.12亿万元，占年度销售总额74%。其中ofo订单总收入约6亿元，占上海凤凰整年收入约42%，ofo成为上海凤凰第一大客户。2017年自行车销售量为505万辆，销售增长74%，ofo订单量占全年自行车总订单量35%。
上海凤凰2017年实现营业收入14.28亿元，同比增加127%。增长受益于来自ofo的自行车订单，其自行车产销量较同期大幅上升。
而根据2018年上半年半年报，上海凤凰上半年营业收入为3.53亿元,同比下降55.72%；归属上市公司股东的净利润为1911万元，同比下降55.44%；扣非净利润为901万元，同比下降70.2%。
ofo对上海凤凰发展的影响显而易见。然而，上海凤凰在与大金主ofo决裂之后，自然也就断了一条财路。如今，出资设立新的公司，可以说是上海凤凰为自救而另谋出路。
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