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运营商世界网 周应梅/文
上个月小鹏汽车可谓赚足了风头，不为别的只因其CEO何小鹏先与蔚来汽车创始人李斌定“交付赌约”，后又发表“智能汽车核心在运营不在制造”的惊人言论，为何何小鹏行事如此高调？
高调言论让小鹏汽车走入风口浪尖
公开资料显示，小鹏汽车成立于2014年，由何小鹏和另外两个联合联合创始人共同创立，而何小鹏是去年才从阿里巴巴辞职正式加入小鹏汽车担任CEO的。自从何小鹏加入小鹏汽车之后，因为其过激的言论为小鹏汽车博得了不少关注，此前发朋友圈与蔚来汽车李斌对赌，看谁能够率先实现规模交付，并说到年底就可以看结果，还说自己肯定能赢。
8月15日，在小鹏汽车发布会上，何小鹏演讲PPT中的字眼“智能汽车的核心在运营，不在制造。目前中国整车厂在研发智能汽车的，只有上汽、吉利、蔚来、小鹏。”引来了众多的质疑声，甚至有人说何小鹏“不懂汽车制造”“不尊重汽车业”，对此何小鹏回应了质疑。
何小鹏重申了他对智能汽车上半场的理解：智能汽车的上半场，品质制造是基础，生态运营是核心。未来智能汽车生态，如果品质、制造做好了，最重要的一定是运营体系。
据了解，何小鹏1977年出生于湖北黄石，毕业于华南理工大学计算机专业。曾工作于亚信科技（中国）有限公司广州分公司，任技术经理。2004年，何小鹏和梁捷共同创办了UC优视，他带领团队打造的UC浏览器、UC乐园等产品取得了用户的高度认可。2014年6月，UC优视整体并入阿里，何小鹏也由此加入阿里，先后任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长等职位。
三次职业转换还是最喜欢创业角色
作为UC优视公司的创始人，何小鹏的梦想是“黑白”的，他只有一个目标“不要打工要创业”，一条道走到黑。2001年的时候，何小鹏工资只是几千，他不知道什么时候才可以一个月赚几万元，于是就懵懵懂懂开始创业了。2004年何小鹏和自己的大学同学梁捷创办了UC优视。两个人起先是做手机内置邮箱，不过他们把产品做出来之后，市场并不认可。
不过意外的是，他们附带推广的一个手机浏览器火了，于是何小鹏就开始转型做手机浏览器。但随着用户人数增加他们的服务器压力越来越大，一开始凑的钱根本不够用，幸运的是他们的产品先后获得了丁磊、雷军和马云关注，虽然危机一次又一次出现但最后都用钱解决了。
为了获得更多的投资，何小鹏还把CEO的位置让给了曾经的联想投资副总裁俞永福。这个时候UC优视对于何小鹏就是孩子，成长问题不断出现，而何小鹏就像爸爸一样为了让UC成长起来不惜一切。在获得众多的投资之后更是潜心做产品研发。
2014年阿里出价300亿元并购UC，从此何小鹏成为了阿里的一名员工。一开始何小鹏还是继续负责UC产品方面的运作。值得注意的是，后来阿里的文化氛围带给了何小鹏不一样的思考，他开始重视对平台参与者的服务，最后让 UC浏览器成为了集信息导航、移动娱乐、生活服务于一身的移动互联网服务平台。2016年UC浏览器正式进军内容领域，成为阿里大文娱板块3+X矩阵的核心旗舰，而何小鹏也被提升为阿里文娱集团移动事业群总裁。
加入阿里之后何小鹏还是把自己定位得很清楚，仍然把作为UC优视创始人放在首位而不是身为阿里的员工，但是阿里的文化氛围无疑给了他更多关于产品转型的思路。
也就在UC被阿里并购之后，何小鹏以投资人的身份开始进入投资转型。那时正赶上特斯拉对外开放所有专利，而何小鹏也开始进军智能汽车行业，与多位互联网老将一起出了天使轮，并与夏珩、何涛、杨春雷一起创立了小鹏汽车。2017年8月何小鹏正式从阿里“荣退”，开启自己新的创业之路，正应了那句话“归来仍是少年”。
目前造车新势力中，蔚来汽车即将上市，值得注意的是，小鹏汽车势头直逼蔚来汽车，受到了很多互联网大佬的青睐，今年8月更是拿下了2018年造车新势力中最大的单轮融资，市值超过了250亿元。但是目前尚未实现规模生产，而何小鹏与蔚来汽车李斌底交付1万量车的赌约，到底能不能够实现还真是值得期待！
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