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运营商世界网 吕锡群/文
近日，在2018《财富》世界500强榜单中，汽车制造领域（汽车厂商和零部件制造商）共有34家企业上榜，本次中国共有7家汽车及相关领域企业上榜，其中包括东风汽车公司（以下简称“东风”）和浙江吉利控股集团（以下简称“吉利”）等。值得注意的是，尽管东风的排名比吉利高，但其利润却没有吉利高，这是什么情况？
公告显示，东风是世界500强中国车企名单中排名第二的汽车品牌，在今年《财富》世界500强榜单中排第65名，比去年的68名上升了3个名次。东风在榜上显示的营业额是932亿，但其利润仅有14亿。
而吉利在世界500强中国车企名单中排名第六，在今年《财富》世界500强榜单中排第267名，比去年的343名上升了76个名次。吉利在榜上显示的营业额是412亿，然而其利润有18亿。吉利所获得的利润足足比东风多了4亿，但这两家公司的营业额却差了520亿。
据了解，吉利作为大陆唯一一家上榜的民营车企，7年来在世界500强的位次更是累计攀升了208位。而东风作为中国四大汽车集团之一，尽管有着排名上的优势，但是在利润上却被吉利远远的甩开。难道是东风如今只求名，为了在排名榜上更进一步，已经不求利了？
有意思的是，前段时间东风本田曾出现了汽车召回事件，因机油增多问题而召回思域294511辆。要知道，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。难不成，眼前的这些利润还是靠偷工减料寄出来的？
在运营商世界网看来，或许东风是为了提高营业额，在这方面投入了太多的精力，也在宣传销售等方面投入了大量的资金等，从而导致利润的数额减少。东风整体的营业额高出了吉利520个亿，但却在利润上低了吉利4个亿，这种看似本末倒置的现象是不可取的。
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