2018-07-23 18:59 运营商世界网 左燕茹/文
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运营商世界网 左燕茹/文
近日，中汽协会行业信息部发布2018年1-6月中国品牌汽车分车型前十家生产企业销量排名，一汽在中国四大汽车集团中的优势已经不复存在，各车型的销量均不敌另三家集团，对于一直怀揣着“整体上市梦”一汽来说，无疑又经历了一次心碎。
排名显示，排名第七的一汽汽车销量为30.89万辆，上汽集团为151.24万辆排行第一，一汽的销量甚至不足排第四的东风销量的一半。乘用车的销量一汽甚至未登上榜单，好在商用车的销量差距还不算很大，但综合下来，一汽显然还是有所落后。
值得一提的是，一汽夏利近日发布公告称，公司拟作价不低于1元，对外转让全资子公司一汽华利100%的股权。而自2008年一汽夏利收购一汽华利之后，营业收入萎靡不振，在很多年的时间里都是在吃夏利的老本。而且每年亏损的都只能靠一汽输血。1元的交易对价，显然已经是急于甩出这个“包袱”。
从收购华利之后，曾有一汽要整体上市的传言，但却迟迟未能上市，最大的阻碍可能就是夏利这个难看的亏损。加上2015年曾陷入反腐风暴，多名高管落马、内部人心惶惶。解决同业竞争和整体上市难以同时推动，很大程度上加大了整体上市的难度。
一汽的上市之路从2007年就开始酝酿，尽管拥有庞大的汽车产业链、丰富壳资源，但其在行业市场和资本市场的运作却效果不佳。虽然也在努力提升公司的主营业务盈利能力，但各车型销量还是不如上汽等三家集团，离整体上市也是越来越远。
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