更多资讯可登录运营商世界网（telworld.com.cn），也可关注微信公众号tel_world
运营商世界网 韩丽萍/文
日前，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）发布了关于对外投资设立合资公司的公告，称与广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽）签署合资经营合同。此次合作可谓强强联手，那么不知广汽这次联手宁德时代花11亿能不能使在刀刃上？
合资公司花费广汽5.41亿元
公告显示，此次宁德时代与广汽将合资成立两家公司，分别为时代广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有限公司，分别出资10亿和1亿，资金均来源于公司自有资金。
其中，时代广汽动力电池有限公司注册资金为10亿，宁德时代出资5.1亿，广汽出资4.9亿，出资比例分别为51%和49%。这家公司的经营范围主要是动力电池系统的开发、生产及销售，还有动力电池专业技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询及技术服务。
据悉，广汽时代动力电池系统有限公司注册资金为1亿，广汽出资5100万，宁德时代出资4900万，出资比例为51%和49%。这家新公司经营范围主要是锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务。
想在新能源领域分一杯羹不容易
值得注意的是，早在2017年5月，上海汽车集团股份有限公司也与宁德时代合资经营同样方向的两家公司。广汽此次与宁德时代的合作也绝非偶然，广汽正在发力新能源汽车市场，新能源汽车的动力电池系统在整车成本中占到30%-50%。
因此，与宁德时代成立合资电池公司来保证电池系统的供给稳无疑是最聪明的做法，可以大大减少成本带来的压力，再加之限韩令的颁布，宁德时代作为国内最大的车用电池供应商对广汽来说也是最好的合作对象。
然而，2017年国内动力电池产能已严重过剩，公开数据显示在2017年，中国动力电池规划产能达170GWh，据测算，这一产能可满足50万辆电动大客车和500万辆电动车的需求，而2017年预计新能源汽车产量“仅”为80万辆，上述的500万辆，到2025年左右才有可能达到。
因此，广汽与宁德时代的此次合作经营风险与机遇并存。新能源汽车是大势所趋，能不能把握好机会发挥各自优势在新能源领域有所作为，就看两家公司自身的作为了。
运营商世界网（官方微信公众号tel_world）——TMT行业知名新锐媒体，一家专注通信、互联网、家电、手机、数码的原创资讯网站。
