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运营商世界网 丁浩/文
日前，国家邮政局发布了关于2018年第二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告。在客户满意度方面，优速快递评分的最终评分不尽人意，排在了被调查的十家企业的最后一位。
据悉，此次调查对象为2017年国内快递业务量排名靠前且服务水平较好的10家全网型快递服务品牌，调查范围覆盖全部31个省（区、市），共50个重点城市。而快递服务满意度调查采用在线调查方式，共获得有效样本15,966个。
而最终的结果也基本反映了当下快递企业的服务质量，在快递企业公众满意度方面，得分在80分以上的企业为顺丰速运、京东物流，得分在76-80分之间的企业为邮政EMS、中通快递、圆通快递、韵达速递、申通快递、百世快递，得分在75-76分之间的企业为德邦物流、优速快递。
对于优速快递，大多数的消费者并不熟悉，其成立的时间也不过才九年，而在其2015更是碍于通达系、顺丰的压力而转型选择快运领域。
但目前，快递与快运的融合渗透是大势所趋，优速快速的日子也并不好过。目前优速依旧亏损。虽然今年有望盈利，优速面临的状况是，老对手德邦再发力大包裹，“通达系”、顺丰进军快运市场，前后伏击下，网络覆盖相对弱势的优速，压力重重。
而优速在服务质量上并未受到大众的认可的主要原因还是和其在网点数量与线路方面有着劣势相关。由于目前其业务尚未深入到广大的二三线城市，导致优速在极个别地方的快运业务仍处于盲点。而这样也给在服务质量带来了间接的影响。
目前，在通达系、顺丰、老对手安能、德邦等巨头的前后夹击下，时间越往后，市场在巨头的分割下，必定会迎来优胜劣汰。通过扩张、健全快运网络的同时，或许推出优质服务也是优速快递所必须做到的。
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