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运营商世界网 刘双/文
7月10日，中国互联网大会在北京国家会议中心拉开序幕，诸多互联网独角兽企业出席了本次会议，其中也包括最近因全国免押金活动而人气颇高的哈罗单车，其联合创始人兼COO韩美出席了本次大会并发表演讲，回顾了哈罗单车曲折的进化史，特别讲述了哈罗免押金决策背后的小故事。
作为第一家在全国范围内实现免押金的共享单车企业，哈罗单车可谓开启了整个行业的免押金时代，7月5日，摩拜单车也紧随其后的宣布了全国百城无押金计划，可见哈罗此次免押金战略的影响力。
但做出这个决定的背后其实并不如表面看起来这么简单，免押金计划的实施需要不小的勇气，尤其对于哈罗而言，做第一个吃螃蟹的人总要担负很大风险，首先断绝掉企业关于用户押金利息这一利益来源，就是一个很大胆的决定，而没有押金后如何保证车辆不受损坏又是一个很大的考验，加之没有可借鉴的经验，许多难以预料的可能性都让哈罗免押金计划的推行充满未知。
不过据COO韩美的介绍，哈罗单车自创始以来就因“错失先发之机、资金不足”等问题饱受质疑，哈罗单车的进化史也在一路逆袭，所以勇敢的“亮剑精神”似乎是其先天就具备的基因，这也是他们最初为何选择在二三线城市寻求突破。
勇气归勇气，哈罗单车免押金推行的背后还是经过了严密的思考，韩美表示，哈罗单车经过调查发现，在共享单车市场中，用户有几百亿的押金大多收不回来，这严重影响了行业的健康发展，也对用户的利益造成较大伤害，哈罗单车在多个城市进行免押金测试之后，决定为促进行业发展以及创造用户价值而推行全国免押金计划。
事实证明,这个“螃蟹”确实是很好吃，在用户的一片叫好声之外，哈罗单车以最低的车辆运营成本，获得了最高的翻牌率，仅两个月时间注册用户就增长了70%，日骑行订单量更是翻了一番。
哈罗单车的免押金战略可谓大获成功，韩美称，其创业背后并非为了利益，核心还是创造用户价值，不过在商言商，用户价值的创造最终还是为了长远利益的取得，创业的目的不是“钱”，难道是能当饭吃的梦想吗？
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