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运营商世界网 李丹阳/文
近日，爱玛科技集团股份有限公司(下称“爱玛科技”)拟登陆上交所，披露募资18.41亿元，其中功劳最大的莫过于第一大客户——共享单车巨头摩拜(北京)信息技术有限公司。
招股书显示，摩拜单车为爱玛科技2017年的新增经销商之一，也是爱玛科技当年的第一大客户，销售金额为3.46亿元，占收入总额的比例为4.44%。同时，运营商世界网注意到，在2017年爱玛科技应收账款余额前五名客户名单中，摩拜也排在第一位，对应金额为3559.64万元，占比为12.43%。
反观摩拜在为别人上市之路上添砖加瓦，但自身发展却困在原地，其中原因可以在其盈利模式上找找。
据悉，在所有共享单车企业中，摩拜单车的成本是最高的。即使是不断更新之后的Lite版成本也在800元左右，而ofo仅335元。此外据统计，截止2017年底，摩拜单车投放量超过800万辆，如果以单车均价1000元计算，总购车成本在80亿元。
同时，据不完全统计，摩拜在经过数轮融资之后拿到了79.4亿的融资额，但似乎无法覆盖购车的成本，还有大量的运营、经营成本。由此可判断，摩拜由于过高的成本，导致资金链比较紧张。
其次，摩拜用户月活跃量不敌对手，用户增长面临压力。据运营商世界网报道，ofo活跃用户为2559万人，户均月流量为6.24MB，位居第一，而摩拜单车活跃用户仅为1774万人，户均月流量为3.91，位居第二。两者之间活跃用户相差785万人，而户均月流量更是相差了近2倍。
事实上，落后的用户活跃数量则是直接影响摩拜后续资金周转，从而导致靠单车产生的押金去搞金融，靠金融的盈利弥补单车业务的亏损、以及靠APP本身带来的用户做各种从广告到市场活动的盈利方式严重受限的重要原因。
运营商世界网认为：在现有的市场环境中，摩拜的对手已经显现出优势地位，摩拜想要赶上对手，还需从自身出发，寻找切实可行的盈利方式。
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