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2018年1月21日，运营商世界网在北京国际饭店举行了“TMT行业领秀榜盛典”，本次领秀榜设立了包括“年度优秀运营商和铁塔公司”、 “年度优秀人物”、“年度优秀手机产品“、“年度优秀家电产品”、“年度最佳互联网APP”、“年度互联网企业创新奖”、“年度优秀IT数码产品”、“年度优秀通信设备商”、“年度物联网五强”、“年度云市场十强”、“年度优秀芯片及操作系统”、“年度十大公关公司”、“年度优秀自媒体账号及自媒体人”等多项大奖，由运营商世界网牵头组建的“中国主流科技媒体联盟”也在会上挂牌成立。
国内三大运营商集团公司和中国铁塔公司、数十家运营商、铁塔省公司及地市分公司、100多家手机企业、互联网公司、家电企业、IT数码企业、通信设备商、芯片企业、国内知名高校、科技业主流公关公司以及上百名媒体和自媒体人参加了此次颁奖盛典。
此外，此次盛典还发布了《2017年通信业研究报告（含云和物联网）》、《2017年三大运营商新闻及品牌传播力报告》、《2017年手机行业在网报告》、《2017年家电行业研究报告四大行业研究报告》，会后还将陆续发布《2017年互联网行业研究报告》和《2017年IT数码行业研究报告》，运营商世界网会在近期进行多角度的系列解读。
以下是联通智网科技有限公司通信产品事业部总经理戴军《智能网联时代的车联网安全》主题演讲。
戴军：各位嘉宾，大家下午好。非常荣幸有这么一个机会，能跟业界以及媒体的各位朋友，来分享一下智网科技在车联网领域的想法和思路。
今天跟大家分享四个部分内容，第一个关于智网，第二个智能网联时代信息的交互场景。第三个，安全可信环境的构建。最后，展望一下未来。
第一个关于智网。联通智网科技是2015年8月成立的，中国联通的全资子公司，关注于车联网纵深和垂直行业的子公司，目前有六家子公司，以及汽车的一些孵化基地，员工差不多1000人。基本上这些分公司，跟咱们中国的整车制造厂非常近。
智网科技的公司愿景是美好车生活的建设者，我们会提供专业化的汽车通讯产品，以及专业化的汽车运营服务产品。这是智网科技在几年发展以来，已经有58家车厂的合作，有联通集团客户部的，基本上有9年以上的行业经验，基本上现在覆盖了中国国内车联网市场的通讯行业的70、80%。广告做完了，下面说一下智网科技的车联网安全时代的思考。
因为作为车联网行业，实际是物联网行业一个纵深的发展比较好，比较全面的纵深行业。在车联网行业里面，安全是国内的整车制造厂，包括国际整车制造车非常关注的话题。我们来看一下，在智能网联时代，安全有哪些特性和想法。
首先，我们由简单的封闭环境走向了复杂的开放环境，发展到2025年之后，随着5G的发展，智能驾驶、辅助驾驶，以及和路边的设备的互联互通，将是我们的发展方向。
第二个是在智能网联时代信息的交互场景更多，也就提出了更多的要求。比如说我们将来会涉及到简单的Telematics服务，自动驾驶，以及智能交通的环节，就会导致我们整个车联网行业里面，受攻击点逐步增多，安全影响也非常大，要求我们有快速的安全响应机制，自动驾驶环境下人的生命更重要，所以我们更加强调了安全。
智能网联时代要求更加系统性的安全环境，这个系统性的安全环境是适用于木桶原理的，在整个车联网环境中，跟传统的安全环境差不多，也就是端管云三端，在车端以及APP端的复杂性非常高，涉及到信息安全、基础设施安全，要求我们能够及时稳定的恢复，涉及到个人安全、个人驾驶员的安全。在目前的车联网行业里面，需要急需解决的问题，有这么几点。第一个，缺乏标准化的服务流程。第二，缺乏完善的车联网运营机制。第三，现有的车联网的服务平台防护力量实际不是很全面的。第四，车载终端的安全防护也是有很多很多的漏洞需要改善的。基于这些点，其实我们希望能构建一个服务于场景和服务流程的端到端的安全服务体系。
安全可信环境的构建。这一部分是智网在成立两年来不懈努力做的工作，目前已经完成了一些相关系统的搭建和构建。我们从安全的运营环境的整个搭建来看，其实它分五个层面，以及八个关键点。这里面包括政策法规、平台系统、安全保障机制，以及安全的技术和安全的基础设施，这些都是要靠政府机关、行业协会，以及各个安全企业以及车企共同努力搭建的。细节就不再一一赘述了。
安全可信平台的搭建，这是智网科技的理解。首先是安全认证，如何认证一个人？一个车？它能提供什么样的服务？第二，是安全通讯。这个和在座的运营商的同志们关系非常非常大，安全的通讯。安全的网关，因为车本身就是携带网关的移动设备，安全的云服务指后台的云服务。现在车联网的服务都是云端后排的编排实现解决的。
这一部分是来解决我们安全认证的方案，现在智网科技已经完成了业界第一个专署的车联网的安全认证平台，它实现了人、车、卡的唯一绑定，并且也提供了多种接入渠道，比如说APP、WEB、车端的。最关键的实现了车辆的唯一识别吗，ICCDI是传统的卡号，以及用户的身份ID，实现对外唯一的身份认证，以保护个人客户的隐私和业务安全。
第二，关于智能接入网关的。这里涉及到车联网行业的几个网络，车内网，一辆车里面分于为娱乐性和车控信息。第二个车间网，是未来的V2X和V2V，提供的基于5G的服务。车际网。是支持LTE、wifi、V2X，以及一体化的解决方案，解决车联网尤其是车端的总体防护。
这是我们几年以来整理的全流程的服务策略，当然是从运营商的角度出发的，要提供专用的网络，面对车联网的专用的网源、专用的系统，甚至专用的网号，有别于传统的个人通讯业务。第二个机卡绑定，这里其实是卡和车的绑定。安全的通道、黑名单机制、加密隧道，因为车和传统的不一样，有些车是靠一条短信，有些车像碰撞，标准的挨靠，要靠数据通讯传输到后台平台车辆位置信息的。服务分级，因为在传统的车联网领域里面，除了标准的车厂的监控服务，也提供了丰富的驾驶员、C端客户的服务，音乐、wifi上网，要通过分级的安全控制机制解决。最后是传统的云端防护，这张图就是简单的描述了一下，现在整个的安全策略。
下面说一下合作与展望，智网科技刚才提到了是中国联通的全资子公司，智网科技的发展策略是创新、合作、协同发展。在成立两年以来，也跟汽车工程协会，包括车厂，成立了众多合作项目以及创新实验室。这里跟大家汇报一下智网科技在今年和中国国家计算机应急响应中心的合作情况。这是我们签署了合作协议，成为合作伙伴。我们会在今年完成这几件事情。
第一，成立联合创新实验室，面对车联网行业安全威胁进行研究、提供端到端的安全解决方案。
第二，组建车联网联盟，车联网的应急网络联盟，研究车联网在应急处理的安全标准。
第三，组建国家车联网智能网联汽车的安全应急技术研究中心，我们会联合高校，国内知名车企和整车制造厂的安全服务解决方案。下面是建立国家的车联网智能网联汽车安全风险监测预警平台，因为车作为国家的基础设施是受到高度关注的。
最后，我们会研发车联网的安全检测服务，还有车联网的安全应急处置服务，以及车联网端到端的安全服务等产品，为车企提供服务。
好，谢谢大家。
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