下调打车费降佣金 现在的易到竟靠这种方式在撑？

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运营商世界网 辜海燕/文

近日，有媒体报道称，易到再次做出价格调整，宣布下调北京地区打车费，最高降幅近20%。同时，自1月26日起，易到在全国13地市下调易达+车型的车主端佣金，佣金比例下调至12%。然而，这种价格调整是易到的战略所需，还是以此撑住易到的市场份额？

据了解，今年1月初，易到宣布在全国七城下调车主端佣金至5%。而此次调整，易到将在全国13个地市下调车主端佣金。同时，易到也宣布下调北京费率，后期陆续在各业务城市下调乘客端打车费率。

其实，过去的一年，对于易到来说是艰难的。从2017年1月份就被曝出司机提现难问题，后面大半年的时间提现风波不断。直到2017年8月，易到才通过新东家韬蕴资本的“借款”解决了提现问题。

值得一提的是，易到的提现问题似乎与乐视脱不了关系。从易到发公开信谴责被贾跃亭害惨，到2017年12月份易到成功去乐视化，在与乐视挣扎的过程中，易到已然“元气大伤”。

虽然有韬蕴的支持，但难掩其经历挣扎后的惨状。而此次调整，又降佣金又下调打车费，究竟是其重生的战略所需还是在艰难的靠价格苦苦支撑，就不得而知了。

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