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运营商世界网 辜海燕/文
近日，有媒体报道称，一位小鸣单车公关部人士爆料, 声称公司已经拖欠100多位员工三个月工资。小鸣单车CEO陈宇莹已经于10月份离职，而其所属的广州悦骑信息科技有限公司的实际控制人，董事长邓永豪失联多日，电话不接, 短信不回,钉钉退出,微信不理。
根据该员工的爆料,小鸣单车裁员99%，几乎名存实亡,包括CEO已经离职,公司的钱大多被邓永豪挪用支付供应链,也就是凯路仕,CEO在为大家努力奔走无果之后黯然离场。
然而，小鸣单车的问题不仅仅是工资款项，早从今年7月份开始就被曝出押金难退的问题。据当时的报道，8月份之后，App 内 199 元的押金基本无法退还，甚至小鸣单车还拖欠供应商 200 多万元货款。
对此，运营商世界网采访了一位小鸣单车（前）员工，该员工称自己已离职。当被问到，小鸣现在的情况、离职时小鸣是什么状态、是否真如网上说的那样拖欠工资、不退押金等问题时，该前员工给记者发了一条题为“小鸣单车照常运营 员工薪资纠纷获解”的文章链接，以及该条消息在其朋友圈转发的截图。
运营商世界网打开该链接，消息称，日前曝出的小鸣单车员工与公司的薪资纠纷问题，得以妥善解决。对于之前对媒体发布的董事长失联，高管集体消失以及小鸣“猝死”等系列言论，也都得到澄清。
该消息还称，小鸣单车会继续围绕电子围栏城市为核心，在全国运营下去，原来投放的城市不会撤走，会有运营人员做维护，后面，小鸣将通过差异化竞争，以电子围栏技术，寻求一条小鸣自己的路。对于媒体和用户关心的押金问题，小鸣单车一直在努力解决，但以小鸣目前的困局来看，这需要一定的时间。
如此看来，几经风雨的小鸣单车或许真的能突出重围，在共享单车这片不怎么被看好的领域另辟蹊径，寻得出路。
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